[实用新型]一种汽车后唇加固结构有效
| 申请号： | 201821921561.5 | 申请日： | 2018-11-21 |
| 公开（公告）号： | CN209191873U | 公开（公告）日： | 2019-08-02 |
| 发明（设计）人： | 廖健佳 | 申请（专利权）人： | 上海方西工业设计有限公司 |
| 主分类号： | B60R19/26 | 分类号： | B60R19/26;B60R19/32 |
| 代理公司： | 上海宏京知识产权代理事务所(普通合伙) 31297 | 代理人： | 赵朋晓 |
| 地址： | 201802 上海市嘉定区沪*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 强磁铁 保险杆 上摇杆 阻尼板 滑块 减小 柱塞 应力释放孔 磁屏蔽套 加固结构 转动连接 下摇杆 弹簧 后唇 镶嵌 汽车 本实用新型 减震机构 两端拐角 同步运动 摇杆机构 安装板 减震缸 底端 外周 冲击力 分摊 伤害 | ||
1.一种汽车后唇加固结构，包括保险杆（1）、应力释放孔（2）、阻尼板（3）、柱塞（4）、减震缸（5）、上摇杆（6）、连杆（7）、下摇杆（8）、安装板（9）、滑块（10）、第一强磁铁（11）、弹簧（12）、第二强磁铁（13）、磁屏蔽套（14），其特征在于：所述保险杆（1）的左右两端拐角处开设有应力释放孔（2），所述保险杆（1）的上端内侧固定连接有阻尼板（3），所述阻尼板（3）的底部转动连接有三个上摇杆（6），所述三个上摇杆（6）的另一端转动连接有三个下摇杆（8），所述上摇杆（6）与下摇杆（8）的连接处转动连接有连杆（7），所述下摇杆（8）的底部转动连接有安装板（9），所述柱塞（4）固定连接在阻尼板（3）的底部，所述柱塞（4）的底端内部镶嵌有第一强磁铁（11），所述柱塞（4）底部的外周固定连接有滑块（10），所述滑块（10）与减震缸（5）的内部滑动连接，所述减震缸（5）的底部固定连接在安装板（9）的上方，所述滑块（10）的底部固定连接有弹簧（12），所述弹簧（12）的底部固定连接在磁屏蔽套（14）的上方，所述屏蔽套（14）固定连接在减震缸（5）内部的底端，所述磁屏蔽套（14）的内部镶嵌有第二强磁铁（13）。
2.根据权利要求1所述的一种汽车后唇加固结构，其特征在于：所述上摇杆（6）与下摇杆（8）数量均为三个，且每两个为一组配套使用。
3.根据权利要求1所述的一种汽车后唇加固结构，其特征在于：所述上摇杆（6）与下摇杆（8）、连杆（7）的连接处，上摇杆（6）与阻尼板（3）的连接处，下摇杆（8）与安装板（9）的连接处均设置有铰链。
4.根据权利要求1所述的一种汽车后唇加固结构，其特征在于：所述第一强磁铁（11）与第二强磁铁（13）为同名磁极。
5.根据权利要求1所述的一种汽车后唇加固结构，其特征在于：所述第一强磁铁（11）与第二强磁铁（13）外周均套有磁屏蔽套（14）。
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