[实用新型]一种汽车线束组装工装板

说明书

本实用新型公开一种汽车线束组装工装板，包括操作板、支撑件和扎带架，所述操作板具有板面，平行于所述板面的方向为横向，垂直于所述板面的方向为上下方向，所述支撑件设于所述板面，具有沿横向延伸的定位槽，且所述定位槽上侧呈敞开设置，用于放入并定位波纹管，所述扎带架设于所述板面，具有用于定位绑扎所述波纹管扎带的定位部。本实用新型提供的汽车线束组装工装板能够在汽车线束的组装过程中预先将扎带固定在所述扎带架上，然后将波纹管定位在所述支撑件上，在线束穿设完毕后，束紧所述扎带，从而能够有效地定位所述扎带在所述波纹管上的位置，方便操作，提升操作效率。

技术领域

本实用新型涉及汽车线束加工领域，具体涉及一种汽车线束组装工装板。

背景技术

汽车线束组装是汽车生产环节中必不可少的一环，现有的线束组装通常采用波纹管套在线束外围后，采用扎带绑扎波纹管以固定。但现有的线束组装没有合适的工具对组装零件进行定位，不方便操作、生产效率低。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于提供一种汽车线束组装工装板，旨在解决现有的汽车线束组装效率较低的技术问题。

本实用新型提供一种汽车线束组装工装板，包括：

操作板，所述操作板具有板面，平行于所述板面的方向为横向，垂直于所述板面的方向为上下方向；

支撑件，设于所述板面，具有沿横向延伸的定位槽，且所述定位槽上侧呈敞开设置，用于放入并定位波纹管；

扎带架，设于所述板面，具有用于定位绑扎所述波纹管扎带的定位部。

优选，所述支撑件包括：

端支撑件，设于所述操作板板面的一端，所述端支撑件的定位槽一端具有用于限制所述波纹管横向移动的限位壁，另一端贯通于所述端支撑件以形成供所述波纹管穿过的开口；

中间支撑件，设于所述端支撑件具有所述开口的一侧，且在横向上间隔于所述端支撑件设置，所述中间支撑件的定位槽在横向上贯通于所述中间支撑件，并与所述端支撑件的定位槽共线设置。

优选，所述中间支撑件括支撑叉和支撑块，所述支撑叉顶部设有叉体，以形成所述定位槽，所述支撑块顶部设有长形的凹槽以形成所述定位槽，所述凹槽底面呈圆弧状，所述支撑叉与所述支撑块呈间隔交替排列设置。

优选，所述定位槽的上侧设有由所述定位槽的外侧向内向下倾斜的引导斜面。

优选，所述板面设有安装孔，所述安装孔与设于所述支撑件和/或所述扎带架底部的螺钉配合连接。

优选，所述支撑件和/或所述扎带架底部设有安装座，所述安装座具有长形的调节孔，所述螺钉穿设于所述调节孔，并与所述安装孔配合连接。

优选，所述扎带架包括纵向扎带架，所述纵向扎带架一侧开设有沿上下方向延伸的沟槽，所述纵向扎带架的上端开设有用于容纳所述扎带的卡扣的第一卡槽，所述第一卡槽与所述沟槽连通设置，且在所述纵向扎带架的上部形成开口，使得绑扎完毕的所述波纹管能够从所述纵向扎带架的上方脱离。

优选，所述扎带架包括横向扎带架，所述横向扎带架的上端开设有用于容纳所述扎带的卡扣的第二卡槽，所述横向扎带架中部开设有沿横向延伸的横向槽道，所述横向槽道与所述第二卡槽连通设置，且在所述横向扎带架的侧面形成开口，使得绑扎完毕的所述波纹管能够从所述横向扎带架的一侧脱离。

优选，所述横向扎带架底部设有滑动机构，并通过所述滑动机构，沿垂直于所述定位槽延伸的方向，可滑动地安装于所述板面。

优选，所述滑动机构包括：

滑轨，设于所述板面，沿垂直于所述定位槽延伸的方向设置；

滑块，可滑动地设于所述滑轨；