[实用新型]一种适用于安装在船侧的直升机平台有效
申请号: | 201821923216.5 | 申请日: | 2018-11-21 |
公开(公告)号: | CN209208996U | 公开(公告)日: | 2019-08-06 |
发明(设计)人: | 吴晨晖;李海东;舒正谊;雷亚红;向丽君;周薪蓉;陈睿;余曼;阮静 | 申请(专利权)人: | 中国船舶重工集团公司第七一九研究所 |
主分类号: | B63B35/50 | 分类号: | B63B35/50 |
代理公司: | 武汉智权专利代理事务所(特殊普通合伙) 42225 | 代理人: | 王维 |
地址: | 430000 湖*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 直升机平台 转动装置 升降组件 收纳空间 本实用新型 伸出 收纳 收存 转出 船体 转动 驱动 | ||
1.一种适用于安装在船侧的直升机平台,其特征在于,其包括:
第一平台(1),其设于船侧的甲板上方;
升降组件,其设于所述第一平台(1)靠近所述船侧的端部下方,所述升降组件用于所述第一平台(1)的升降,当所述第一平台(1)升起时在其下方形成收纳空间;
转动装置(3),其设于所述升降组件上;
第二平台(4),其一端与所述转动装置(3)相连,当所述第一平台(1)升起时,所述转动装置(3)驱动所述第二平台(4)转动并收纳于所述收纳空间内,当所述第二平台(4)转出所述收纳空间时,所述第二平台(4)至少部分伸出所述船侧,所述第一平台(1)下降至所述第二平台(4)的高度,构成直升机平台。
2.如权利要求1所述的一种适用于安装在船侧的直升机平台,其特征在于,所述直升机平台还包括支撑组件,所述支撑组件包括:
多个第一支撑件(50),多个所述第一支撑件(50)均匀间隔分布于所述第一平台(1)的下方,用于支撑所述第一平台(1);
第二支撑件(51),其位于所述第二平台(4)的下方,所述第二支撑件(51)的一端与所述第二平台(4)相连,另一端置于所述船侧的甲板上,所述第二支撑件(51)用于支撑所述第二平台(4)。
3.如权利要求2所述的一种适用于安装在船侧的直升机平台,其特征在于,所述第一支撑件(50)包括:
第一支撑杆(500),其一端与所述第一平台(1)相连;
第二支撑杆(501),其一端与所述第一支撑杆(500)远离所述第一平台(1)的一端相连;
转轴(502),其位于所述第一支撑杆(500)和第二支撑杆(501) 的连接处,所述转轴(502)用于所述第二支撑杆(501)绕所述第一支撑杆(500)自由转动;
限位件,其设于所述第一支撑件(50)上,用于限制所述第一支撑杆(500)和第二支撑杆(501)的相对转动。
4.如权利要求3所述的一种适用于安装在船侧的直升机平台,其特征在于:所述第一支撑杆(500)靠近所述转轴(502)的一端上设有第一通孔。
5.如权利要求4所述的一种适用于安装在船侧的直升机平台,其特征在于,所述限位件包括:
限位筒(503),其套设于所述第二支撑杆(501)上且可以在所述第一支撑杆(500)和第二支撑杆(501)上自由上下滑动,所述限位筒(503)上设有第二通孔;
限位板(504),其垂直设于所述第一支撑杆(500)上且位于所述第一通孔的上方;
插销(505),其同时穿过所述第一通孔和第二通孔时,所述限位筒(503)的上端与所述限位板(504)的底面相贴,限制所述第一支撑杆(500)和第二支撑杆(501)的相对转动。
6.如权利要求1所述的一种适用于安装在船侧的直升机平台,其特征在于:所述第一平台(1)和第二平台(4)均为半六边形结构,所述第二平台(4)的边长略小于所述第一平台(1)的边长。
7.如权利要求1所述的一种适用于安装在船侧的直升机平台,其特征在于:所述升降组件包括第一升降件(20)和多个第二升降件(21),所述第一升降件(20)位于所述第一平台(1)靠近所述船侧的端部中心下方,多个所述第二升降件(21)分别位于所述第一平台(1)远离所述船侧的端部顶点下方,所述第一升降件(20)和第二升降件(21)用于所述第一平台(1)的升降。
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