[实用新型]一种汽车前端框架结构

说明书

本实用新型公开了一种汽车前端框架结构，包括框架本体，所述框架本体由上横梁、下横梁、左纵梁和右纵梁组成，所述框架本体的内部固定安装有散热箱，所述框架本体的顶部固定安装有连接板体，所述连接板体的正面开设有空调安装孔和转向液壶安装孔，所述空调安装孔位于转向液壶安装孔的左侧，所述连接板体的顶部固定安装有固定面板，所述固定面板的正面固定安装有挡风玻璃，所述上横梁和下横梁的背面均固定安装有连接筒。本实用新型，当汽车前端结构受到撞击的时候，整个框架以及连接筒由于缓冲弹簧的作用，使得整个前端框架具有很强的缓冲作用，能够减少车身的形变程度，对车内的人员具有一定的保护作用。

技术领域

本实用新型涉及汽车零配件领域，尤其涉及一种汽车前端框架结构。

背景技术

随着人们对车辆使用的频率增大，此时车身的各种性能和部件成为了人们关注的重点，所以汽车的轻量化作为整车重要性能之一，能直接影响了整车的动力经济性能及制动性能，车身轻量化是未来车身设计的方向之一。

现有技术中的汽车前端框架一般都是通过一个整体的结构安装在车身的其它部位，其汽车前端框架的结构中一般都是通过保险杠对汽车的前端进行保护，在汽车前端遇到撞击的时候，保险杠也会产生严重的形变，并不能有效的保护车内人员。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种汽车前端框架结构。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种汽车前端框架结构，包括框架本体，所述框架本体由上横梁、下横梁、左纵梁和右纵梁组成，所述框架本体的内部固定安装有散热箱，所述框架本体的顶部固定安装有连接板体，所述连接板体的正面开设有空调安装孔和转向液壶安装孔，所述空调安装孔位于转向液壶安装孔的左侧，所述连接板体的顶部固定安装有固定面板，所述固定面板的正面固定安装有挡风玻璃，所述上横梁和下横梁的背面均固定安装有连接筒，所述连接筒的侧壁插接有活动杆，所述活动杆的一端固定安装有安装块，所述活动杆的另一端固定安装有缓冲弹簧，所述缓冲弹簧远离活动杆的一端与连接筒的内壁固定连接。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述上横梁位于下横梁的上方，所述左纵梁和右纵梁位于上横梁和下横梁的中间位置，所述左纵梁位于右纵梁的左侧。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述固定面板的正面且位于挡风玻璃的下方开设有雨刷安装孔。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述框架本体的内部且位于散热箱的两侧固定安装有两组加强筋。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述上横梁的正面开设有保险杠安装孔。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述框架本体的两侧均固定安装有大灯安装架与小灯安装架，所述大灯安装架位于小灯安装架的上方。

本实用新型具有如下有益效果：该一种汽车前端框架结构，通过将上横梁和下横梁的背面均固定安装连接筒，然后再将连接筒内部插接的活动杆通过安装块安装在汽车的其它框架上，当汽车前端结构受到撞击的时候，整个框架以及连接筒由于缓冲弹簧的作用，使得整个前端框架具有很强的缓冲作用，能够减少车身的形变程度，对车内的人员具有一定的保护作用，该汽车前端框架结构及前端模块在安装时，其零部件为分开安装，与之前的整体框架相比，大大降低了生产的难度，提高了汽车零部件的生产效率。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种汽车前端框架结构的正视图；

图2为本实用新型提出的一种汽车前端框架结构的连接筒侧视图；