[实用新型]汽车备胎盖地毯包边工装

说明书

本实用新型公开了一种汽车备胎盖地毯包边工装，包括底座，底座上设有安装板，安装板上设有限位底板和多个推边机构，底座的顶部设有支撑架，支撑架上设有压边机构，压边机构包括压板和连接板，连接板的顶部通过连接板驱动缸设在支撑架的顶板上，连接板上设有压板驱动缸，压板下底面的周向设有压边镶块；压板的下方还设有压合板，压合板的顶部与连接板的底面之间通过多个支撑杆连接，且多个支撑杆可滑动穿设在压板上；底座上还设有控制按钮和电控箱，控制按钮与电控箱、推边机构、压边机构均电连接。本实用新型提供的一种汽车备胎盖地毯包边工装，工装结构简单，能够同时进行推边、压边、整体压合的过程，加工效率高。

技术领域

本实用新型涉及汽车备胎盖技术领域，具体地说是一种汽车备胎盖地毯包边工装。

背景技术

汽车备胎盖是一种用来遮盖、隔离备胎舱，实现汽车后备箱平整和布局一致性的装饰、隔音承载件，它具有辐射装饰、承载生物和隔音降噪等作用。

如图1所示，现有技术中的备胎盖通常包括备胎盖本体100和起绒地毯101，生产过程中，备胎盖本体100加工完后，将涂抹好胶水的起绒地毯与备胎盖本体进行贴合，并且在备胎盖本体四周部分的起绒地毯需要翻折包边将备胎盖本体的四周边缘包覆起来。

现有的常规的地毯贴合方式是，通过人工将涂抹胶水的起绒地毯与备胎盖本体贴合，然后将四周位置部位翻边，整个过程都是人工操作，效率低，且每次贴合位置存在误差，导致最后的成品参差不齐，外形不美观。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是：提供一种汽车备胎盖地毯包边工装，工装结构简单，能够同时进行推边、压边、整体压合的过程，加工效率高。

本实用新型所采取的技术方案是：提供一种汽车备胎盖地毯包边工装，包括底座，所述的底座上设有安装板，安装板上设有沿竖直方向可移动的限位底板，安装板上沿着限位底板的周向设有多个推边机构，所述底座的顶部设有支撑架，支撑架上设有压边机构，压边机构包括压板和连接板，连接板的顶部通过连接板驱动缸设在支撑架的顶板上，所述连接板上设有压板驱动缸，压板的顶部与压板驱动缸的活塞杆连接，所述压板下底面的周向设有压边镶块；

所述压板的下方还设有压合板，所述压合板的顶部与连接板的底面之间通过多个支撑杆连接，且多个支撑杆可滑动穿设在压板上；

底座上还设有控制按钮和电控箱，所述的控制按钮与电控箱、推边机构、压边机构均电连接。

本实用新型与现有技术相比具有以下优点：

本实用新型结构中，改变了现有常规人工手动的贴合、包边方式，采取了一种专用工装，对备胎盖上的地毯进行自动化的贴合，整个过程自动推边，自动压边，不仅效率高，而且贴合后的产品表面更加的平整，各个包边位置均匀一致，充分保证外形的美观、整齐。

再者，该工装中还包括了操作按钮和控制箱，整个过程只要通过按钮就可实现自动定位，贴合、压紧，非常方便。

作为改进，所述压合板上设有若干连通孔，所述连接板的下方还设有固定板，所述的固定板上设有若干吸盘，所述吸盘的吸合端滑动穿设在连通孔中。结构设置后，可以更加方便的取出产品，当产品包边压合完成后，开模时，产品可以直接通过吸盘吸附后一起提升至开模高度，取产品更加方便。

优选的，所述的推边机构包括推板和推板驱动缸，所述的推板通过直线导轨设在安装板上，所述的推板驱动缸固定于安装板上，推板的一端贴靠在限位底板上表面的外边缘，另一端与推板驱动缸的活塞杆连接。

再改进，所述连接板的上表面设有限位插板，所述的限位插板上设有插孔；所述支撑架的顶板上设有用于供限位插板穿过的通孔，且在支撑架的顶板上设有驱动气缸，驱动气缸的活塞杆上设有限位插销。