[实用新型]一种提升货物稳定性的物流叉车

说明书

本实用新型涉及一种提升货物稳定性的物流叉车，属于物流设备领域，其技术方案要点是，包括叉车本体、位于叉车本体前端的门架以及固定安装在门架前端的货叉，所述门架上设置有压货杆，所述压货杆的一端转动连接于所述门架上的水平的转动轴上，所述门架上铰接有气缸，所述气缸的自由端铰接于所述压货杆上，所述压货杆受所述气缸驱动绕所述水平的转动轴前后转动以打开或压住货叉上的货物，所述压货杆为曲形杆，所述压货杆的中间部位弓起。本实用新型的优点是能够对货物进行较为有效的拦挡，提高货物在运输时的稳定性。

技术领域

本实用新型涉及物流设备的技术领域，尤其是涉及一种提升货物稳定性的物流叉车。

背景技术

叉车是一种工业搬用车辆，其主要用于对成件的托盘或者箱型货物进行装卸、堆垛和中短距离的运输作业。目前，叉车已经广泛应用于车站、港口、机场、工厂、仓库、物流中心等地方。

现有的可参考授权公开号为CN207890980U的中国实用新型专利，其公开了一种带有压紧装置的叉车，包括叉车本体、固接在叉车本体上的门架，门架上滑动连接升降架，以及固定连接在门架上的货叉，门架上设置有压紧装置，压紧装置包括驱动件以及受驱动件驱动向下压紧货物的压板。

上述中的现有技术方案存在以下缺陷：由于货物在被货叉插起时，货叉前端会抬起一定的角度，使得货物倾斜倚靠在门架上，由于压紧装置竖直向下压紧，压板无法压持货物的平面，过重压持会压坏货物，导致压持效果较差。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种提升货物稳定性的物流叉车，其优点是能够对货物进行较为有效的拦挡，提高货物在运输时的稳定性。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种提升货物稳定性的物流叉车，包括叉车本体、位于叉车本体前端的门架以及固定安装在门架前端的货叉，所述门架上设置有压货杆，所述压货杆的一端转动连接于所述门架上的水平的转动轴上，所述门架上铰接有气缸，所述气缸的自由端铰接于所述压货杆上，所述压货杆受所述气缸驱动绕所述水平的转动轴前后转动以打开或压住货叉上的货物，所述压货杆为曲形杆，所述压货杆的中间部位弓起。

通过采用上述技术方案，货叉将货物叉起，通过气缸驱动压货杆压在货物上方，由于压货杆采用曲形杆，其中间部位弓起，所以压货杆前端能够对货物起到拦挡作用，另外，可以将货叉前端抬起，通过压货杆和货叉的合力作用能够保持货物在运输过程中的稳定性。

本实用新型进一步设置为：所述压货杆设置有两根，两根压货杆之间通过强加杆连接，所述气缸的自由端铰接于所述强加杆上。

通过采用上述技术方案，通过设置的两根压货杆，能够与货物有更大的接触面积，同时，两根压货杆前端对货物的拦挡能力更加出色，进一步地提高货物在运输过程中的稳定性。

本实用新型进一步设置为：所述两根压货杆之间的间隔大于等于所述货叉之间的间隔。

通过采用上述技术方案，两个压货杆之间的间隔增大，能够从货物的两侧对货物进行压持、拦挡，相比于在货物中部拦挡，两侧拦挡能够使得货物更加稳定。

本实用新型进一步设置为：所述压货杆的宽度和厚度由铰接端至自由端逐渐减小。

通过采用上述技术方案，考虑到压货杆的重量，对压货杆的宽度和厚度均做一定的规定，铰接端受力较大，因此宽度、厚度较大，自由端主要做压持以及拦挡作用，并不会受力过大，因此宽度、厚度较小。

本实用新型进一步设置为：所述压货杆在地面上的投影长度大于所述货叉的伸出长度。

通过采用上述技术方案，压货杆的水平投影要超出货叉的水平长度，能够保证制药能够货叉叉起的货物能够被压货杆压持和拦挡。

本实用新型进一步设置为：所述压货杆的自由端向内、向下弯折形成有拦挡部。