[实用新型]一种汽车发动机试验台冷却系统可变流量接头有效
| 申请号： | 201821930456.8 | 申请日： | 2018-11-22 |
| 公开（公告）号： | CN209130359U | 公开（公告）日： | 2019-07-19 |
| 发明（设计）人： | 李凯;梁家玮;刘成基;李登科 | 申请（专利权）人： | 中国矿业大学（北京） |
| 主分类号： | F16L37/24 | 分类号： | F16L37/24 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 100083 *** | 国省代码： | 北京;11 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 母头 流量调节器 发动机试验台 可变流量 冷却系统 密封垫圈 公头 试验发动机 试验台 抱箍 滑道 水流压力作用 本实用新型 汽车发动机 拆装方便 弹簧安装 弹簧固定 弹簧压紧 紧密连接 螺纹连接 水箱连接 弹簧槽 水箱 弹簧 管腔 紧固 通流 密封 保证 侧面 应用 | ||
【权利要求书】：
1.一种汽车发动机试验台冷却系统可变流量接头，其特征在于：母头一侧与发动机试验台的水箱管路连接，公头一侧与试验发动机冷却系统管路连接，顶端与侧面均开有孔的流量调节器安装在母头管腔的滑道内，弹簧安装在流量调节器后端的弹簧槽内，母头与母头座螺纹连接，并有密封垫圈密封，母头座将弹簧固定，以保证流量调节器在管道内正常工作，将母头座与公头对接，并在对接处加有密封垫圈，抱箍在母头一侧套入，一端卡住母头与母头座的连接体，另一端与公头螺纹连接，保证两接头紧密连接。
2.根据权利要求1所述的一种汽车发动机试验台冷却系统可变流量接头，其特征在于：接头内腔装有流量调节器，上端与侧壁均开有孔，水流较小时，流量调节器不工作；水流逐渐增大，水压增大，压缩弹簧获得更大的通流空间。
3.根据权利要求1所述的一种汽车发动机试验台冷却系统可变流量接头，其特征在于：所述接头为分体式，母头、母头座、抱箍等均能拆装并有相应的螺纹连接。
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于中国矿业大学（北京），未经中国矿业大学（北京）许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201821930456.8/1.html，转载请声明来源钻瓜专利网。
- 同类专利
- 专利分类
