[实用新型]一种刹车片大毂片磨具

说明书

本实用新型公开了一种刹车片大毂片磨具，包括磨具本体、第一丝杆和刹车片本体，所述磨具本体底部的上端面安装有电机，所述第一丝杆贯穿于第一通孔的内部，所述第一丝杆的下端位于第一凹槽的内部，所述横杆的顶部设置有套杆的下端，所述刹车片本体位于第二凹槽的内部，所述第二凹槽的边侧开设有第二通孔，且第二通孔的内部安装有连接杆的中部，所述连接杆的一端连接有夹臂，且连接杆的另一端开设有第三凹槽，所述第二丝杆的另一端贯穿于第三通孔的内部。该刹车片大毂片磨具，便于刹车片本体安装和拆卸，从而提升了打磨的速度，同时能够手动调节刹车片本体与打磨盘之间的距离，从而方便该装置的使用。

技术领域

本实用新型涉及刹车片磨具技术领域，具体为一种刹车片大毂片磨具。

背景技术

汽车毂轮上的刹车片是能够对毂轮的旋转起到限制作用的，使得汽车的安全得到了保障，且刹车片在生产加工时需要对其进行打磨，作用是使刹车片和刹车盘配合的更默契，从而来保证刹车系统的良好运行，但是现有的刹车片磨具存在以下问题：

1、不便于对刹车片的固定和拆卸，从而导致刹车片的打磨效率低下；

2、同时不能够手动对刹车片的位置进行调节，从而不便于该磨具的使用。

急需在原有刹车片磨具的基础上进行创新设计。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种刹车片大毂片磨具，以解决上述背景技术提出现有的刹车片磨具，不便于对刹车片的固定和拆卸，且同时不能够手动对刹车片的位置进行调节的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种刹车片大毂片磨具，包括磨具本体、第一丝杆和刹车片本体，所述磨具本体底部的上端面安装有电机，且电机的顶部连接有转轴，并且转轴的上端设置有打磨盘，所述第一丝杆贯穿于第一通孔的内部，且第一通孔开设于磨具本体的顶部，所述第一丝杆的下端位于第一凹槽的内部，且第一凹槽预留于竖杆的顶部，并且竖杆的外壁固定有横杆，所述横杆的顶部设置有套杆的下端，且套杆的上端位于套筒的内部，并且套筒的上端固定于磨具本体顶部的下端面，所述刹车片本体位于第二凹槽的内部，且第二凹槽开设于竖杆的下端，并且刹车片本体的边侧设置有夹臂，所述第二凹槽的边侧开设有第二通孔，且第二通孔的内部安装有连接杆的中部，所述连接杆的一端连接有夹臂，且连接杆的另一端开设有第三凹槽，并且第三凹槽的内部安装有第二丝杆的一端，所述第二丝杆的另一端贯穿于第三通孔的内部，且第三通孔预留于固定架的中部，并且固定架的端部固定于竖杆的外壁。

优选的，所述第一丝杆的外壁和第一通孔的内壁均设计为螺纹状结构，且第一丝杆通过第一通孔与磨具本体为螺纹连接。

优选的，所述第一丝杆设计为“工”字型结构，且第一丝杆通过第一凹槽与竖杆构成旋转结构。

优选的，所述套杆和套筒均关于竖杆的中心轴线对称设置有2个，且套杆设计为“T”字型结构，并且套杆与套筒构成伸缩结构。

优选的，所述第二凹槽和夹臂均设计为弧形结构，且第二凹槽的边侧和夹臂的边侧与刹车片本体的边侧均相互贴合。

优选的，所述第二通孔的横截面和连接杆的横截面均设计为矩形结构，且连接杆通过第二通孔与竖杆构成滑动结构，并且连接杆上的第二丝杆通过第三通孔与固定架为螺纹连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该刹车片大毂片磨具，便于刹车片本体安装和拆卸，从而提升了打磨的速度，同时能够手动调节刹车片本体与打磨盘之间的距离，从而方便该装置的使用；

1、在第二通孔、连接杆、刹车片本体、第三凹槽、第二丝杆、第三通孔和固定架的相互配合的作用下，使得夹臂能够进行左右运动，从而方便刹车片本体的固定和拆卸；

2、第一丝杆、第一通孔、第一凹槽、横杆、套杆和套筒的相互配合的作用下，使得竖杆能够进行上下运动，从而便于竖杆底部的刹车片本体与打磨盘的接触和分离。