[实用新型]汽车尾灯装饰框模具动模开档带动定模抽芯机构有效
申请号: | 201821939402.8 | 申请日: | 2018-11-23 |
公开(公告)号: | CN209273883U | 公开(公告)日: | 2019-08-20 |
发明(设计)人: | 郑赞;王敏华;李泯犴 | 申请(专利权)人: | 浙江庄普模具有限公司 |
主分类号: | B29C45/33 | 分类号: | B29C45/33;B29C45/40;B29L31/30 |
代理公司: | 浙江永鼎律师事务所 33233 | 代理人: | 陈龙 |
地址: | 318020 浙江省台*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 侧抽芯 定模板 动模板 联动锁 斜导柱 联动 本实用新型 成形腔 开档 定模抽芯 模具动模 汽车尾灯 装饰框 侧面固定 滑动连接 结构结构 模具成本 注塑模具 延伸 抽芯 模具 贯穿 | ||
1.一种汽车尾灯装饰框模具动模开档带动定模抽芯机构,包括定模板(1)和动模板(2),成形腔(3)位于定模板(1)和动模板(2)之间,其特征在于:所述动模板(2)侧面固定连接有联动锁紧块(4),所述定模板(1)内设有侧抽芯结构(5),侧抽芯结构(5)的一端延伸至成形腔(3)内,还包括与定模板(1)固定连接的联动斜导柱(6),所述联动斜导柱(6)贯穿过侧抽芯结构(5)远离成形腔(3)的一端,并延伸至联动锁紧块(4)内,联动锁紧块(4)与侧抽芯结构(5)滑动连接。
2.如权利要求1所述的汽车尾灯装饰框模具动模开档带动定模抽芯机构,其特征在于:所述联动斜导柱(6)的轴心线与开模方向的夹角为10-20度。
3.如权利要求1所述的汽车尾灯装饰框模具动模开档带动定模抽芯机构,其特征在于:所述侧抽芯结构(5)包括固定连接的侧抽芯滑块(51)和侧抽芯杆(52),联动斜导柱(6)贯穿过侧抽芯滑块(51),所述侧抽芯杆(52)远离侧抽芯滑块(51)的一端延伸至成形腔(3)内。
4.如权利要求3所述的汽车尾灯装饰框模具动模开档带动定模抽芯机构,其特征在于:所述侧抽芯杆(52)外表面套设有呈环形的耐磨套管(53),耐磨套管(53)与侧抽芯杆(52)滑动连接,所述耐磨套管(53)的外表面固定连接在定模板(1)内。
5.如权利要求4所述的汽车尾灯装饰框模具动模开档带动定模抽芯机构,其特征在于:所述侧抽芯杆(52)与定模板(1)之间具有间隙(54)。
6.如权利要求1所述的汽车尾灯装饰框模具动模开档带动定模抽芯机构,其特征在于:所述联动锁紧块(4)靠近动模板(2)的一侧表面具有向内凹陷的快速定位槽(41),动模板(2)侧面突出有快速定位条(42),所述快速定位条(42)与快速定位槽(41)过盈配合,所述联动锁紧块(4)上还设有若干个加固螺栓安装孔(43)。
7.如权利要求1所述的汽车尾灯装饰框模具动模开档带动定模抽芯机构,其特征在于:所述动模板(2)远离定模板(1)的一侧设有底板(8),所述定模板(1)远离动模板(2)的一侧设有注塑板(9),所述注塑板(9)上设有注塑口(91),注塑口(91)通过注塑流道(10)与成形腔(3)相连通。
8.如权利要求7所述的汽车尾灯装饰框模具动模开档带动定模抽芯机构,其特征在于:所述动模板(2)与底板(8)之间设有顶出机构(11),顶出机构(11)可发生靠近或远离动模板(2)的滑动,所述顶出机构(11)两侧对称设置有距离保持块(12),所述距离保持块(12)一端与底板(8)固定连接,另一端与动模板(2)固定连接。
9.如权利要求8所述的汽车尾灯装饰框模具动模开档带动定模抽芯机构,其特征在于:所述顶出机构(11)包括压设在底板(8)上的顶出板(13)和一端固定连接在顶出板(13)上的顶出杆(14),所述顶出杆(14)远离顶出板(13)的一端延伸至成形腔(3)底面,所述顶出板(13)可发生靠近或远离动模板(2)的滑动。
10.如权利要求9所述的汽车尾灯装饰框模具动模开档带动定模抽芯机构,其特征在于:所述顶出板(13)侧面具有向顶出板(13)内部凹陷的顶出导向槽(15),顶出导向块(16)固定连接在底板(8)上,所述顶出导向块(16)位于顶出导向槽(15)内,且与顶出导向槽(15)侧面相贴合。
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