[实用新型]一种燃气管件自动焊接装置有效
申请号: | 201821941017.7 | 申请日: | 2018-11-23 |
公开(公告)号: | CN209578630U | 公开(公告)日: | 2019-11-05 |
发明(设计)人: | 金望政;张杨林 | 申请(专利权)人: | 浙江金隆铜业股份有限公司 |
主分类号: | B23K37/047 | 分类号: | B23K37/047;B23K37/02;B23K37/053;B23K9/16;B23K9/32 |
代理公司: | 杭州浙科专利事务所(普通合伙) 33213 | 代理人: | 刘元慧 |
地址: | 317000 浙江*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 装配体 尾座 底座 动力机头 焊枪机构 自动焊接装置 本实用新型 燃气管件 动力端 管件 滑轨 尾端 焊接 二氧化碳保护焊机 旋转动力装置 电线连接 机构装配 气缸控制 人工移动 人力成本 旋转动力 上表面 滑动 机头 上托 | ||
1.一种燃气管件自动焊接装置,其特征在于包括底座(1),底座(1)的一端为动力端,底座(1)的另一端为尾端,所述动力端安装有用于固定燃气管件焊接端的动力机头装配体(2)、所述底座(1)的上表面设置有滑轨,尾端安装有用于燃气管件另一端顶紧的尾座装配体(3),所述尾座装配体(3)的底部由尾座气缸控制其在滑轨上滑动,底座(1)上动力机头装配体(2)和尾座装配体(3)之间还设置有焊枪机构装配体(4)及上托料机构装配体(5),所述动力机头装配体(2)上电线连接有PLC控制箱(6),所述焊枪机构装配体(4)上连接有二氧化碳保护焊机(7)。
2.如权利要求1所述的一种燃气管件自动焊接装置,其特征在于所述动力机头装配体(2)包括旋转动力机头,该旋转动力机头包括伺服电机、由伺服电机驱动的主动轮、与主动轮通过同步带(201)连接的从动轮,所述从动轮的输出端通过转轴(202)与卡盘(203)连接,所述伺服电机通过电机座(204)与电机架(205)相连,所述电机架(205)固定设置在底座(1)的动力端。
3.如权利要求2所述的一种燃气管件自动焊接装置,其特征在于所述同步带的外侧设置有皮带轮罩(206),所述转轴(202)通过轴承座(207)与电机架(205)连接,所述轴承座(207)上设置有接近开关(208),所述转轴(202)上设置有定位螺栓(209),所述卡盘(203)为三爪卡盘。
4.如权利要求1所述的一种燃气管件自动焊接装置,其特征在于所述焊枪机构装配体(4)包括卡接设置在底座(1)侧壁上的底部连接板(401)、固定设置在底部连接板(401)上的固定杆(402),所述固定杆(402)的顶部通过固定座(403)依次连接有Z轴驱动机构(404)、上下微调机构(405)、X轴驱动机构(406)及Y轴驱动机构(407),所述Y轴驱动机构(407)上连接设置有焊枪座(408),所述焊枪座(408)上设置有焊枪(409)。
5.如权利要求4所述的一种燃气管件自动焊接装置,其特征在于所述Z轴驱动机构(404)、X轴驱动机构(406)及Y轴驱动机构(407)均包括对应设置的U型结构的托板(410)及设置在托板(410)一端的电机(411),所述电机(411)的丝杆穿过对应的托板壁伸入到托板(410)内,所述托板(410)内还设置有导柱(412)及滑块(413),所述导柱(412)和丝杆插接设置在滑块(413)上,所述Z轴驱动机构(404)上的滑块(413)通过圆形连接板(414)与L型连接板(415)固定连接,所述L型连接板(415)与上下微调机构(405)连接。
6.如权利要求5所述的一种燃气管件自动焊接装置,其特征在于所述上下微调机构(405)包括气缸(416)、下降底座(417)、导轨(418),所述导轨(418)固定设置在L型连接板(415)上,所述下降底座(417)的一侧与导轨(418)滑动配合,下降底座(417)的另一侧与X轴驱动机构(406)的托板(410)固定连接,所述气缸(416)通过气缸支架(421)与L型连接板(415)固定,气缸(416)的丝杆与下降底座(417)固定连接,所述X轴驱动机构(406)上设置的滑块(413)与Y轴驱动机构(407)的托板(410)固定连接,所述Y轴驱动机构(407)上的滑块上固定设置有安装块(419),所述安装块(419)通过连接柱(420)与焊枪座(408)连接。
7.如权利要求1所述的一种燃气管件自动焊接装置,其特征在于所述上托料机构装配体(5)包括用于与底座(1)固定连接的底板(501)、设置在底板(501)上的气缸架(502)、设置在气缸架(502)上的第一气缸(503),所述第一气缸(503)的第一丝杆(504)穿过气缸顶板(505)后与升降支架固定连接,所述升降支架顶部设置有用于托住燃气管件的托架组件,所述升降支架与气缸顶板(505)之间设置有间距微调机构。
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