[实用新型]一种燃气管件自动焊接装置

说明书

本实用新型公开了一种燃气管件自动焊接装置，包括底座，底座的一端为动力端，另一端为尾端，动力端安装有动力机头装配体、底座的上表面设置有滑轨，尾端安装有尾座装配体，尾座装配体的底部由尾座气缸控制其在滑轨上滑动，底座上动力机头装配体和尾座装配体之间还设置有焊枪机构装配体及上托料机构装配体，动力机头装配体上电线连接有PLC控制箱，焊枪机构装配体上连接有二氧化碳保护焊机。本实用新型通过采用旋转动力机头作为管件的旋转动力装置，可实现其需旋转角度的精确控制，尾座装配体的设置，可根据管件的规格进行适当的调整，无需人工移动，节省人力成本，焊枪机构装配体的设置，可实现精准焊接，确保焊接质量。

技术领域

本实用新型属于机械设备技术领域，具体涉及一种燃气管件自动焊接装置。

背景技术

目前市场上使用的焊接管件以手工焊为主，实际生产过程效率低下，人工焊接由于个人技术及其它因素可能造成质量不稳定。另外，焊接燃气管件时由于钢环外径与管材外径单边相差3mm,焊接位置很窄，人工不容易焊接，钢环与管件配合紧密，要另外液压压环工序。钢环在焊接过程中，需要管件转动以实现不同位置的焊接，目前的技术，管件转动需人工操作，费时费力，或者转动在管件不能精准起点和落点，无法实现准确焊接，但达不到产品质量的要求，造成浪费。

实用新型内容

针对现有技术中存在的问题，本实用新型设计的目的在于提供一种燃气管件自动焊接装置，该焊接装置可将焊接与压环工序合为一体，即增加效率，又保证焊接质量统一。

本实用新型通过以下技术方案加以实现：

所述的一种燃气管件自动焊接装置，其特征在于包括底座，底座的一端为动力端，底座的另一端为尾端，所述动力端安装有用于固定燃气管件焊接端的动力机头装配体、所述底座的上表面设置有滑轨，尾端安装有用于燃气管件另一端顶紧的尾座装配体，所述尾座装配体的底部由尾座气缸控制其在滑轨上滑动，底座上动力机头装配体和尾座装配体之间还设置有焊枪机构装配体及上托料机构装配体，所述动力机头装配体上电线连接有PLC控制箱，所述焊枪机构装配体上连接有二氧化碳保护焊机。

所述的一种燃气管件自动焊接装置，其特征在于所述动力机头装配体包括旋转动力机头，该旋转动力机头包括伺服电机、由伺服电机驱动的主动轮、与主动轮通过同步带连接的从动轮，所述从动轮的输出端通过转轴与卡盘连接，所述伺服电机通过电机座与电机架相连，所述电机架固定设置在底座的动力端。

所述的一种燃气管件自动焊接装置，其特征在于所述同步带的外侧设置有皮带轮罩，所述转轴通过轴承座与电机架连接，所述轴承座上设置有接近开关，所述转轴上设置有定位螺栓，所述卡盘为三爪卡盘。

所述的一种燃气管件自动焊接装置，其特征在于所述焊枪机构装配体包括卡接设置在底座侧壁上的底部连接板、固定设置在底部连接板上的固定杆，所述固定杆的顶部通过固定座依次连接有Z轴驱动机构、上下微调机构、X轴驱动机构及Y轴驱动机构，所述Y轴驱动机构上连接设置有焊枪座，所述焊枪座上设置有焊枪。

所述的一种燃气管件自动焊接装置，其特征在于所述Z轴驱动机构、X轴驱动机构及Y轴驱动机构均包括对应设置的U型结构的托板及设置在托板一端的电机，所述电机的丝杆穿过对应的托板壁伸入到托板内，所述托板内还设置有导柱及滑块，所述导柱和丝杆插接设置在滑块上，所述Z轴驱动机构上的滑块通过圆形连接板与L型连接板固定连接，所述L型连接板与上下微调机构连接。

所述的一种燃气管件自动焊接装置，其特征在于所述上下微调机构包括气缸、下降底座、导轨，所述导轨固定设置在L型连接板上，所述下降底座的一侧与导轨滑动配合，下降底座的另一侧与X轴驱动机构的托板固定连接，所述气缸通过气缸支架与L型连接板固定，气缸的丝杆与下降底座固定连接，所述X轴驱动机构上设置的滑块（413）与Y轴驱动机构的托板固定连接，所述Y轴驱动机构上的滑块上固定设置有安装块，所述安装块通过连接柱与焊枪座连接。