[实用新型]一种防漏热汽车空调箱

说明书

本实用新型公开了一种防漏热汽车空调箱，属于汽车空调箱领域。本实用新型的一种防漏热汽车空调箱，包括空调箱壳体，其内部设有暖风流道和冷风流道，暖风或冷风流经对应流道后，穿过流道口，被送往车内指定位置；进风口，其开设于空调箱壳体一侧；暖风芯体，其置于空调箱壳体内部，位于进风口和暖风流道之间；还包括，风门执行器，其置于流道口处，与空调箱壳体固定连接；风门板，其一端与风门执行器输出轴传动式连接；副板，置于暖风芯体与进风口之间，其一端与风门板另一端连接。本装置通过在流道口设置风门执行器，控制风门板带动副板对进入暖风流道或冷风流道的风流进行控制，达到防止暖风芯体的热量漏入其它流道影响换热效果的目的。

技术领域

本实用新型涉及汽车空调箱领域，更具体地说是涉及一种防漏热汽车空调箱。

背景技术

随着人类对驾驶及操作环境舒适性要求的不断提高，工程机械类的车型以及带有单边驾驶室的特种车都开始要求配备空调暖风系统。空调箱中通过设有流道结构，将空调系统的冷风热风在流道中混合导向后，送至车内空间中指定的位置。

目前的汽车空调箱结构中，由于暖风芯体中流动着发动机的冷却液，汽车启动时，其均保持在一个较高的温度，当夏天空调完全制冷时，暖风芯体的热量在空气流通的带动下容易回流到空调系统中，影响蒸发器等部件的工作环境，也可能在未和冷风混匀后被带入到汽车内部，影响制冷效果及用户舒适度。

经检索，中国专利公开号：CN106080110A，公开日2016年11月09日，公开了一种空调箱流道及汽车空调。该发明空调箱流道包括：壳体，所述壳体内设置有冷风通道、热风通道和混合室，所述壳体内安装有混合风门和均流结构，所述均流结构包括具有直流通道与缓流通道的均流板，所述直流通道分别于所述冷风通道和所述混合室连通；所述缓流通道与所述混合室连通；所述混合风门包括枢接与所述壳体上的风门轴，以及安装于所述风门轴上的分流门板和导流门板。该发明虽然解决了空调出风时出风均匀性差的问题，但是该发明的空调箱结构复杂，改动成本较高，且仍未改善暖风芯体热量易回流或漏入汽车内的问题。

实用新型内容

1.实用新型要解决的技术问题

针对现有技术中汽车空调箱中暖风芯体热量易散失，影响制冷制热效果的问题，本实用新型提供了一种防漏热汽车空调箱。本装置通过在流道口设置风门执行器，控制风门板带动副板对进入暖风流道或冷风流道的风流进行控制，解决了暖风芯体的热量易漏入其它流道影响换热效果的问题。

2.技术方案

为达到上述目的，本实用新型提供的技术方案为：

一种防漏热汽车空调箱，包括，空调箱壳体，其内部设有暖风流道和冷风流道，暖风或冷风流经对应流道后，穿过流道口，被送往车内指定位置；进风口，其开设于空调箱壳体一侧；暖风芯体，其置于空调箱壳体内部，位于进风口和暖风流道之间；还包括，风门执行器，其置于流道口处，与空调箱壳体固定连接；风门板，其一端与风门执行器输出轴传动式连接；副板，置于暖风芯体与进风口之间，其一端与风门板另一端连接。风门执行器置于流道口中心，通过微电机来驱动，带动输出轴转动，输出一定的转速和扭矩，将风门板的一端通过联轴器和花键传动式连接在风门执行器输出轴上，风门执行器启动时可带动风门板转动；风门板的尺寸与空调箱壳体的内部空腔厚度相匹配，风门板前后面的腔体被风门板分隔开，对流向风门板的风流起到导向作用；副板的作用与风门板相同，分隔腔体，对风向进行导流，副板置于暖风芯体与进风口之间，大大减小了制冷时风流进入进风口后直接吹到暖风芯体的面积，从而避免气流携带热量反流的情况发生，解决制冷时空调箱漏热问题。