[实用新型]一种汽车与电瓶车混合停车系统有效
申请号: | 201821941729.9 | 申请日: | 2018-11-23 |
公开(公告)号: | CN209653491U | 公开(公告)日: | 2019-11-19 |
发明(设计)人: | 侯俊剑;雷磊鑫;王新生;张锦铎;张玉琦;王亚铭;王春雷;周达;明五一 | 申请(专利权)人: | 郑州轻工业学院 |
主分类号: | E04H6/00 | 分类号: | E04H6/00;E04H6/18;E04H6/42 |
代理公司: | 41104 郑州联科专利事务所(普通合伙) | 代理人: | 刘建芳<国际申请>=<国际公布>=<进入 |
地址: | 450002 *** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电瓶车 上层 剪式机构 停放 本实用新型 双层剪 下层 汽车 空间利用率 轨轮装置 剪式支架 汽车托架 停车系统 液压装置 云服务器 可升降 地轨 防刮 防滑 横移 万向 载车 支撑 | ||
1.一种汽车与电瓶车混合停车系统,包括可升降横移车辆的双层剪式机构、地轨、云服务器,其特征在于:
所述双层剪式机构包括上层剪式机构、下层剪式机构、万向轨轮装置;
其中,所述上层剪式机构包括上层剪式支架、上层液压装置、载车面、防滑支撑块,其中,所述上层剪式支架用于整体性载放所述汽车;所述上层液压装置用于为所述上层剪式支架提供上层剪式支架动力,设置于所述上层剪式支架的架骨上;所述载车面设置于所述上层剪式支架的上端面上,用于直接性载放所述汽车;所述防滑支撑块设置于所述载车面上端面上,用于所述汽车与所述载车面间的固定;
所述下层剪式机构包括下层剪式支架、下层液压装置;其中,所述下层剪式支架用于整体性控制所述上层剪式机构的高度;所述下层液压装置用于为所述下层剪式支架提供下层剪式支架动力;
所述万向轨轮装置固定在所述下层剪式机构的底端,所述万向轨轮装置包括轮毂电机、万向轨轮、定向装置,其中,所述轮毂电机为所述万向轨轮提供转动动力;所述万向轨轮用于所述双层剪式机构进行按照所述地轨的方向进行移动;所述定向装置用于控制所述双层剪式机构的移动方向;
所述地轨为地设式双导轨,且所述地轨的高度不大于所述地面的高度;
所述云服务器用于根据用户操作进行控制所述混合停车系统的取车操作或存车操作。
2.根据权利要求1所述一种汽车与电瓶车混合停车系统,其特征在于:所述上层剪式机构还包括伸缩托轮板、旋转装置、卡死机构;其中,所述伸缩托轮板、所述旋转装置、所述卡死机构均设置于所述载车面的下端面上,其中,所述伸缩托轮板可双向伸缩,用于托举车轮,避免损伤减震器;所述旋转装置用于旋转所述伸缩托轮板;所述卡死机构用于将伸缩后的所述伸缩托轮板进行锁定。
3.根据权利要求1所述一种汽车与电瓶车混合停车系统,其特征在于:所述地轨还包括限位块组,其中,所述限位块组中的限位块分别设置于所述地轨的末端。
4.根据权利要求3所述一种汽车与电瓶车混合停车系统,其特征在于:所述万向轨轮装置还包括限位块感应器,用于测感所述万向轨轮装置与所述限位块的距离信息,并将所述距离信息传输至MCU处理器;所述MCU处理器根据所述距离信息进行控制所述轮毂电机的运行。
5.根据权利要求1-4任一所述一种汽车与电瓶车混合停车系统,其特征在于:所述双层剪式机构还具有警示装置,其中,所述警示装置设置于所述载车面的侧面,用于警示作用。
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