[实用新型]双机回热发电系统有效
| 申请号： | 201821942353.3 | 申请日： | 2018-11-23 |
| 公开（公告）号： | CN209671021U | 公开（公告）日： | 2019-11-22 |
| 发明（设计）人： | 张振华;周雅君;刘岩;李燕平;杜未;胥佳瑞;吴韬;杨晋;赵文波;万逵芳;王明刚;王开晶;戴立洪;张志刚;常征;王占彪;高智溥 | 申请（专利权）人： | 中国大唐集团科学技术研究院有限公司火力发电技术研究院 |
| 主分类号： | F01K11/00 | 分类号： | F01K11/00;F01K11/02;F01K13/00;F01D15/10;F01D17/00 |
| 代理公司： | 11674 北京中南长风知识产权代理事务所(普通合伙) | 代理人： | 郑海<国际申请>=<国际公布>=<进入国 |
| 地址： | 100043 北京市*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 汽缸 大发电机 蒸汽做功 出力 加热器 本实用新型 再热器 排汽 锅炉 连接管道系统 第一加热器 发电能力 发电系统 连接管路 小发电机 小汽轮机 蒸汽管路 发电 凝汽器 主蒸汽 抽汽 回热 进汽 双机 同轴 加热 保证 | ||
1.一种双机回热发电系统，包括锅炉(1)、第一汽缸(2)、第二汽缸(3)、第三汽缸(4)、大发电机(5)、小汽轮机(6)、给泵(7)、小发电机(8)、凝汽器(9)、凝泵(10)、第一加热器(11)、第二加热器(12)、第三加热器(13)、进汽调阀(14)、抽汽调阀(15)、再热器(16)及其之间的连接管道系统；
所述锅炉(1)与第一汽缸(2)连接关系为：锅炉(1)主蒸汽通过蒸汽管路进入第一汽缸(2)；
所述第一汽缸(2)与第二汽缸(3)连接关系为：第一汽缸(2)中蒸汽做功后，其排汽通过再热器(16)加热后，进入第二汽缸(3)；
所述第二汽缸(3)与第三汽缸(4)连接关系为：第二汽缸(3)中蒸汽做功后，其排汽通过连接管路进入第三汽缸(4)；
所述第三汽缸(4)与大发电机(5)、凝汽器(9)连接关系为：第三汽缸(4)中蒸汽做功带动同轴大发电机(5)发电，其排汽进入凝汽器(9)，被循环水冷却；
所述凝汽器(9)与第一加热器(11)连接关系为：凝汽器(9)中排汽被冷凝后，形成凝结水被凝泵(10)升压，通过管路汇流至第一加热器(11)；
所述第一加热器(11)和第二加热器(12)与小汽轮机(6)连接关系为：小汽轮机(6)抽汽通过管路与第二加热器(12)连接，加热其中的给水，其排汽进入第一加热器(11)，加热其中的凝结水，第二加热器(12)中给水通过管路与第三加热器(13)连接；
所述第三加热器(13)与第一汽缸(2)、锅炉(1)连接关系为：第一汽缸(2)抽汽通过管路经过抽汽调阀(15)与第三加热器(13)连接，加热其中的给水，被加热到最终给水通过管路进入锅炉(1)；
所述第一汽缸(2)与小汽轮机(6)的连接关系为：第一汽缸(2)排汽通过管路经过进汽调阀(14)与小汽轮机(6)连接；
所述小汽轮机与给泵(7)、小发电机(8)连接关系为：小汽轮机(6)同轴驱动给泵(7)，同时同轴驱动小发电机(8)，并构成了小汽轮发电机组；
所述第一汽缸(2)、第二汽缸(3)、第三汽缸(4)与大发电机(5)连接关系为：第一汽缸(2)、第二汽缸(3)和第三汽缸(4)构成了大汽轮机，并与大发电机(5)同轴，构成了大汽轮发电机组，并通过上述连接，实现了大小汽轮发电机组构成的双机回热发电系统。
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