[实用新型]一种耐磨烧结台车有效
| 申请号： | 201821942851.8 | 申请日： | 2018-11-23 |
| 公开（公告）号： | CN209326350U | 公开（公告）日： | 2019-08-30 |
| 发明（设计）人： | 李凤宝;李凤海 | 申请（专利权）人： | 云南玉溪仙福钢铁（集团）有限公司 |
| 主分类号： | F27B21/00 | 分类号： | F27B21/00;F27B21/08 |
| 代理公司： | 昆明盛鼎宏图知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 53203 | 代理人： | 许竞雄 |
| 地址： | 653100 云南省玉*** | 国省代码： | 云南;53 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 烧结台车 横梁 提升机构 拆卸系统 吊装机构 台车滚轮 缆线 台车 吊装 设备技术领域 本实用新型 朝向一致 烧结生产 设备事故 生产运行 烧结 吊耳 吊运 断轴 滚轮 耐磨 配重 松开 匹配 耗时 安全 | ||
1.一种耐磨烧结台车，包括台车本体（1），所述台车本体（1）前后两端分别连接有台车滚轮（2），其特征在于：所述台车本体（1）两侧面的前后端均设置有端板（4），台车本体（1）前后两端均连接有竖直栏板（3），所述竖直栏板（3）位于台车滚轮（2）上方，所述端板（4）通过螺栓（12）分别与台车本体（1）和竖直栏板（3）连接。
2.根据权利要求1所述的一种耐磨烧结台车，其特征在于：所述竖直栏板（3）包括上栏板（301）、下栏板（302）和耳部（303），所述上栏板（301）位于下栏板（302）上方，并与下栏板（302）铆合，所述下栏板（302）底部与台车本体（1）的上表面连接，所述耳部（303）与下栏板（302）连接，并通过螺钉与台车本体（1）前后两端连接。
3.根据权利要求2所述的一种耐磨烧结台车，其特征在于：所述下栏板（302）的竖直投影长于上栏板（301）的竖直投影。
4.根据权利要求3所述的一种耐磨烧结台车，其特征在于：所述下栏板（302）与台车滚轮（2）朝向相同的一面设置有第一长槽（6），且第一长槽（6）内设置有第一迷宫篦（8），所述上栏板（301）位于与台车滚轮（2）朝向相同的一面设置有第二长槽（7），且第二长槽（7）内设置有第二迷宫篦（9）。
5.根据权利要求3所述的一种耐磨烧结台车，其特征在于：所述端板（4）为倒“L”型结构，其上部覆盖在下栏板（302）和耳部（303）上。
6.根据权利要求1所述的一种耐磨烧结台车，其特征在于：所述端板（4）表面向外凸起，且端板（4）表面设置有沉头孔（10）。
7.根据权利要求1所述的一种耐磨烧结台车，其特征在于：所述端板（4）与台车本体（1）和竖直栏板（3）的接触面设置有缓冲垫（11）。
8.根据权利要求1所述的一种耐磨烧结台车，其特征在于：所述端板（4）为NM500耐磨钢板。
9.根据权利要求1至8之一所述的一种耐磨烧结台车，其特征在于：所述台车本体（1）前后两端面均设置有加强筋（5）。
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