[实用新型]汽车密封继电器低挥发有机气体用漆包线

说明书

本实用新型公开了汽车密封继电器低挥发有机气体用漆包线，包括线轴、漆包线主体、金属线芯和聚氨酯涂层，所述线轴的顶端安装有顶板，且线轴的底端安装有底板，所述线轴上均匀缠绕有漆包线主体，且漆包线主体内部的中央位置处设置有金属线芯，所述金属线芯侧壁的内部设置有碳钢加强层，且碳钢加强层的两侧均设置有橡胶抗压层，所述橡胶抗压层的内部等间距排列有抗压球，所述尼龙面层的外侧均匀涂覆有镀锡抗氧化保护膜。本实用新型通过安装有顶板、底板、绕线轴以及漆包线主体，顶板与底板靠近绕线轴的一端均设置有卡槽，绕线轴的两端均设置有与卡槽相匹配的卡块，使得便于安装与拆卸，便于进行检修维护。

技术领域

本实用新型涉及漆包线技术领域，具体为汽车密封继电器低挥发有机气体用漆包线。

背景技术

继电器是一种当输入量达到一定值时，输出量将发生跳跃式变化的自动控制器件，汽车继电器顾名思义就是在汽车中使用的继电器，当周围环境存在尘埃或挥发性气体以及有机气体的情况下，需要使用密封型的继电器，而漆包线则是继电器中的主要原材料。

现有的漆包线大多结构简单，功能单一，由于在汽车发动机舱里使用的继电器要经受汽车行驶时的颠簸和振动，普通的漆包线不具备缓冲抗压的功能，而且结构强度不高，容易损坏，同时此类漆包线不具备阻燃防火的功能，安全性不高，而且此类装置在需要焊接的时候需要刮去涂层，无法直接焊接，此外，此类装置的绕线轴不便于安装与拆卸，且不利于绕线，使用不便，因此急需汽车密封继电器低挥发有机气体用漆包线来满足人们的需求。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供汽车密封继电器低挥发有机气体用漆包线，以解决上述背景技术中提出的现有的漆包线不具备缓冲抗震的功能，容易损坏，不具备防火阻燃的功能，无法直接焊接以及不利于绕线问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：汽车密封继电器低挥发有机气体用漆包线，包括线轴、漆包线主体、金属线芯和聚氨酯涂层，所述线轴的顶端安装有顶板，且线轴的底端安装有底板，所述线轴上均匀缠绕有漆包线主体，且漆包线主体内部的中央位置处设置有金属线芯，所述金属线芯侧壁的内部设置有碳钢加强层，且碳钢加强层的两侧均设置有橡胶抗压层，所述橡胶抗压层的内部等间距排列有抗压球，且橡胶抗压层的顶端设置有阻燃层，所述金属线芯的外侧设置有金属网层，且金属网层与金属线芯之间均匀填充有无纺布填充层，所述金属网层的外侧设置有活性炭吸附层，且活性炭吸附层的外侧设置有橡胶缓冲层，所述橡胶缓冲层的内部均匀设置有弹簧丝，且橡胶缓冲层的外侧的设置有尼龙面层，所述尼龙面层的外侧均匀涂覆有镀锡抗氧化保护膜。

优选的，所述底板与顶板靠近线轴的一端均设置有卡槽，且线轴的两端均固定有与卡槽相匹配的卡块，所述卡块的外侧壁设置有外螺纹，卡槽的内侧壁设置有与外螺纹相匹配的内螺纹，所述线轴与底板以及顶板构成安装拆卸结构。

优选的，所述漆包线主体的外侧均匀涂覆有聚氨酯涂层。

优选的，所述金属线芯的数量设置为两个，且金属线芯之间螺旋连接。

优选的，所述阻燃层的内部设置有阻燃腈纶单纱和阻燃涤纶单纱，且阻燃腈纶单纱和阻燃涤纶单纱相互缠绕排列。

优选的，所述碳钢加强层的内部均匀设置有加强筋，且加强筋的纵截面呈“工”字型结构。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

（1）该汽车密封继电器低挥发有机气体用漆包线通过安装有顶板、底板、绕线轴以及漆包线主体，顶板与底板靠近绕线轴的一端均设置有卡槽，绕线轴的两端均设置有与卡槽相匹配的卡块，使得便于安装与拆卸，便于进行检修维护，而且在漆包线主体上设置有尼龙面层，尼龙面层具有自润滑性，且摩擦系数低，使得漆包线主体更加适合高速绕线，利于装置的使用。