[实用新型]用于车辆的散热器组件及车辆有效

专利信息
申请号: 201821946625.7 申请日: 2018-11-23
公开(公告)号: CN209454860U 公开(公告)日: 2019-10-01
发明(设计)人: 李增喜;梁金龙;彭秀雷;朱瑞;王鹏飞;邢小青 申请(专利权)人: 长城汽车股份有限公司
主分类号: B62D25/08 分类号: B62D25/08;B60K11/04
代理公司: 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 11201 代理人: 黄德海
地址: 071000 河*** 国省代码: 河北;13
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摘要:
搜索关键词: 散热器组件 右纵梁 左纵梁 散热器 本实用新型 前副车架 纵梁 支撑结构 前机舱
【权利要求书】:

1.一种用于车辆的散热器组件(100),其特征在于,包括:

纵梁(110),所述纵梁(110)包括:左纵梁(111)和右纵梁(112);

前副车架(120),所述前副车架(120)设置在所述左纵梁(111)和所述右纵梁(112)的下侧,且分别与所述左纵梁(111)和所述右纵梁(112)固定连接;

散热器(130),所述散热器(130)分别与所述左纵梁(111)、所述右纵梁(112)和所述前副车架(120)固定连接。

2.根据权利要求1所述的用于车辆的散热器组件(100),其特征在于,所述散热器(130)的上侧通过上衬套(141)与所述左纵梁(111)和所述右纵梁(112)固定连接,所述散热器(130)的下侧通过下衬套(142)与所述前副车架(120)固定连接。

3.根据权利要求2所述的用于车辆的散热器组件(100),其特征在于,所述上衬套(141)和所述下衬套(142)均构造为橡胶件,所述上衬套(141)和所述下衬套(142)上设置有减振孔(141c)。

4.根据权利要求2所述的用于车辆的散热器组件(100),其特征在于,所述上衬套(141)上设置有第一卡接部(141a),所述左纵梁(111)和所述右纵梁(112)上均设置有与所述第一卡接部(141a)卡接配合的第一卡接槽(101)。

5.根据权利要求4所述的用于车辆的散热器组件(100),其特征在于,所述上衬套(141)与所述左纵梁(111)和所述右纵梁(112)还通过第一紧固件固定连接。

6.根据权利要求5所述的用于车辆的散热器组件(100),其特征在于,所述左纵梁(111)和所述右纵梁(112)上均设置有第一安装支架(113),所述第一安装支架(113)上设置有所述第一卡接槽(101)和供所述第一紧固件穿过的第一过孔(114)。

7.根据权利要求2所述的用于车辆的散热器组件(100),其特征在于,所述下衬套(142)上设置有第二卡接部(142a),所述前副车架(120)上设置有与所述第二卡接部(142a)卡接配合的第二卡接槽(102)。

8.根据权利要求7所述的用于车辆的散热器组件(100),其特征在于,所述下衬套(142)与所述前副车架(120)还通过第二紧固件固定连接。

9.根据权利要求8所述的用于车辆的散热器组件(100),其特征在于,所述前副车架(120)上设置有第二安装支架(121),所述第二安装支架(121)上设置有所述第二卡接槽(102)和供所述第二紧固件穿过的第二过孔。

10.一种车辆,其特征在于,包括权利要求1-9中任意一项所述的散热器组件(100)。

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