[实用新型]用于电动叉车的电池包及电动叉车有效
申请号: | 201821947368.9 | 申请日: | 2018-11-23 |
公开(公告)号: | CN208986067U | 公开(公告)日: | 2019-06-14 |
发明(设计)人: | 刘贵生;王天旭;孙鹏;刘志钢 | 申请(专利权)人: | 北斗航天汽车(北京)有限公司 |
主分类号: | H01M2/10 | 分类号: | H01M2/10;H01M2/20;B66F9/075 |
代理公司: | 北京力量专利代理事务所(特殊普通合伙) 11504 | 代理人: | 王鸿远 |
地址: | 100070 北京市丰台区南四环西路188号*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电芯 电动叉车 电池包 插槽 电池 电芯连接件 限位 组装 底板 本实用新型 电芯上端 连接固定 连续设置 人力物力 有效解决 上端 电池箱 插装 两排 拿取 下端 费力 消耗 配合 安全 | ||
1.一种用于电动叉车的电池包,其特征在于,包括电池箱(1)和安装于该电池箱(1)内的电池;电池箱(1)内的底板上连续设置多个电芯插槽(2);电池包括多排间隔设置的电芯(402),各排电芯(402)的底端分别与一个电芯插槽(2)对应插装;相邻两排电芯(402)上端通过电芯连接件连接固定。
2.根据权利要求1所述用于电动叉车的电池包,其特征在于,还包括设置于电池箱(1)内壁上的呈间隔并排平行设置的多个导向限位筋(31),各导向限位筋(31)均对应设置于各电芯插槽(2)的槽壁两端的上方,且均容置于相邻两排电芯(402)之间的间隔(401)内。
3.根据权利要求2所述用于电动叉车的电池包,其特征在于,相邻两排电芯(402)之间的间隔(401)内隔设有间隔加强筋(5),用于分隔支撑相邻两排电芯(402)。
4.根据权利要求3所述用于电动叉车的电池包,其特征在于,沿电池外侧周向箍设有强度加强框(3),强度加强框(3)包括对应固定于电池箱(1)内前、后侧壁上的第一加强板(301)和对应固定于电池箱(1)内左、右侧壁上的第二加强板(302);各导向限位筋(31)分别对应设置于第二加强板(302)上。
5.根据权利要求4所述用于电动叉车的电池包,其特征在于,电池前、后两端均分别连接有端部限位筋(6),两端部限位筋(6)分别与两第一加强板(301)对应连接。
6.根据权利要求1所述用于电动叉车的电池包,其特征在于,各电芯插槽(2)底部均垫设有缓冲垫(7)。
7.根据权利要求1所述用于电动叉车的电池包,其特征在于,电池箱(1)包括箱体(131),盖设于该箱体(131)上的箱盖(132),和垫设于箱体(131)与箱盖(132)之间的箱体密封条(133)。
8.根据权利要求1所述用于电动叉车的电池包,其特征在于,电池箱(1)的侧壁上设有出线口(101),该出线口(101)上盖设有连接器出线盖板(102),沿出线口(101)周向围设出线盖板密封条(103)。
9.根据权利要求8所述用于电动叉车的电池包,其特征在于,连接器出线盖板(102)的安装面板(104)向电池箱(1)内部凹陷设置;各接线插头均固定于安装面板(104)上。
10.一种电动叉车,其特征在于,包括如权利要求1-9中任一所述用于电动叉车的电池包。
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