[实用新型]用于电动叉车的电池包及电动叉车

说明书

本实用新型涉及电动叉车电池包技术领域，尤其是涉及一种用于电动叉车的电池包及电动叉车；包括底板上连续设置多个电芯插槽电的电池箱和安装于该电池箱内的电池；电池的各芯的底部均对应一个电芯插槽插装；相邻两排电芯上端通过电芯连接件连接固定；电芯插槽对各电芯的下端进行限位，电芯连接件对电芯的上端进行限位，上、下配合，限定各电芯的位置，使各电芯稳定的安装于电池箱内，保障电池包安全；且安装时以电芯为单位逐个插入电芯插槽内，拿取方便，组装简单，有效解决了现有电池包组装繁琐、费时费力、消耗大量的人力物力的问题。

技术领域

本实用新型涉及电动叉车电池包技术技术领域，尤其是涉及一种用于电动叉车的电池包及电动叉车。

背景技术

电动叉车采用电驱动，由蓄电池包提供直流电带动各动作电机，与内燃叉车相比，具有无污染、易操作、节能高效等优点。随着经济的发展和环保、节能要求的提高，电动叉车迅猛发展，尤其是在港口、仓储及烟草、食品、轻纺等行业，电动叉车正逐步替代内燃叉车，成为固定范围货物搬运的主力军。

现有电池包结构，通常需要将电芯先组装成模组，然后将组装好的模组装配到箱体中构成电池包系统。组装过程烦琐耗时长，费时费力，消耗大量的人力物力，同时由于组装过程中需要转运后二次组装，带来了一定的额外安全风险和人力与运输成本。

现有电动叉车电池包一般为非密闭结构，在叉车完成几次作业后需要清洗时，往往需要将几百千克甚至几吨的电池包先吊装出叉车外，清洗完毕后再将电池包吊装回去，不但使清洗维护工作周期拉长，降低了工作效率，也额外增加了一定的劳动成本

因此，针对上述问题本实用新型急需提供一种新的用于电动叉车的电池包及电动叉车。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种新的用于电动叉车的电池包及电动叉车，通过在电池箱内的底板上的多个电芯插槽和电芯连接件以解决现有技术中存在的需要先将电芯打包固定成模组，再将模组安装于电池包壳体内，而引起的二次打包费时费力，和模组较重搬运苦难、影响工作效率的技术问题。

本实用新型提供的一种用于电动叉车的电池包，包括电池箱和安装于该电池箱内的电池；电池箱内的底板上连续设置多个电芯插槽；电池包括多排间隔设置的电芯，各排电芯的底端分别与一个电芯插槽对应插装；相邻两排电芯上端通过电芯连接件连接固定。

进一步地，还包括设置于电池箱内壁上的呈间隔并排平行设置的多个导向限位筋，各导向限位筋均对应设置于各电芯插槽的槽壁两端的上方，且均容置于相邻两排电芯之间的间隔内。

进一步地，相邻两排电芯之间的间隔内隔设有间隔加强筋，用于分隔支撑相邻两排电芯。

进一步地，沿电池外侧周向箍设有强度加强框，强度加强框包括对应固定于电池箱内前、后侧壁上的第一加强板和对应固定于电池箱内左、右侧壁上的第二加强板；各导向限位筋分别对应设置于第二加强板上。

进一步地，电池前、后两端均分别连接有端部限位筋，两端部限位筋分别与两第一加强板对应连接。

进一步地，各电芯插槽底部均垫设有缓冲垫。

进一步地，电池箱包括箱体，盖设于该箱体上的箱盖，和垫设于箱体与箱盖之间的箱体密封条。

进一步地，电池箱的侧壁上设有出线口，该出线口上盖设有连接器出线盖板，沿出线口周向围设出线盖板密封条。

进一步地，连接器出线盖板的安装面板向电池箱内部凹陷设置；各接线插头均固定于安装面板上。

本实用新型还提供的一种电动叉车，包括如上任一所述用于电动叉车的电池包。

本实用新型与现有技术相比具有以下进步：