[实用新型]一种桥梁用具有传感功能的路面结构有效
申请号: | 201821947821.6 | 申请日: | 2018-11-23 |
公开(公告)号: | CN211079886U | 公开(公告)日: | 2020-07-24 |
发明(设计)人: | 陈柄舟 | 申请(专利权)人: | 诸暨市谦谦公子建材经营部 |
主分类号: | E01D19/00 | 分类号: | E01D19/00;E01D19/12;E01F11/00;G01D21/02 |
代理公司: | 北京盛凡智荣知识产权代理有限公司 11616 | 代理人: | 梁永昌 |
地址: | 311800 浙江省绍*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 桥梁 用具 传感 功能 路面 结构 | ||
1.一种桥梁用具有传感功能的路面结构,包括支撑板(1)和支撑座(14),其特征在于:所述支撑板(1)的顶端嵌设有地磅(20),且支撑板(1)内腔的下端开设有预留槽(6),所述预留槽(6)内腔底部的左端固定连接有定位器(10),预留槽(6)内腔底部的中端固定连接有振动传感器(8),且预留槽(6)内腔底部的右端固定连接有无线信号发射器(7),所述支撑板(1)底部的左端通过导线与支撑座(14)活动连接,且支撑座(14)内腔的下端开设有电池槽(9),所述电池槽(9)内腔底部的左端固定连接有蓄电池(18),且电池槽(9)内腔底部的右端固定连接有逆变器(15),所述支撑座(14)的顶端固定连接有太阳能电板(19),且支撑座(14)顶部的中端通过支撑杆(16)活动连接有风力发电机(17)。
2.根据权利要求1所述的一种桥梁用具有传感功能的路面结构,其特征在于:所述支撑板(1)右侧的顶端固定连接有第一连接杆(2),且第一连接杆(2)底部的右端固定连接有限位杆(3),第一连接杆(2)内表面的中端从上到下依次开设有螺帽预留孔(5)和第一螺孔(4)。
3.根据权利要求1所述的一种桥梁用具有传感功能的路面结构,其特征在于:所述支撑板(1)左侧的底部固定连接有第二连接杆(13),且第二连接杆(13)内表面的中端开设有第二螺孔(12),第二连接杆(13)顶部的右端开设有卡槽(11)。
4.根据权利要求2所述的一种桥梁用具有传感功能的路面结构,其特征在于:所述螺帽预留孔(5)和第一螺孔(4)的中轴线位于同一垂直线上,且第一连接杆(2)和第一螺孔(4)的尺寸分别与第二连接杆(13)和第二螺孔(12)的尺寸相同。
5.根据权利要求1所述的一种桥梁用具有传感功能的路面结构,其特征在于:所述太阳能电板(19)与支撑杆(16)的连接处开设有预留孔,且预留孔的内腔固定连接有密封圈。
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