[实用新型]一种飞机人工增雨气瓶的快卸装置有效
申请号: | 201821948081.8 | 申请日: | 2018-11-22 |
公开(公告)号: | CN209225400U | 公开(公告)日: | 2019-08-09 |
发明(设计)人: | 郭洪刚;王东翔;周磊;杨迪;张王伟 | 申请(专利权)人: | 四川西华通用航空股份有限公司 |
主分类号: | B64D9/00 | 分类号: | B64D9/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 610073 四川*** | 国省代码: | 四川;51 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 曲面托板 支架座 环状托板 底座 本实用新型 快卸装置 连接件 铰接 气瓶 液态二氧化碳钢瓶 弹性缓冲件 飞机舱室 一端设置 抬升件 盖合 抬起 飞机 安置 | ||
1.一种飞机人工增雨气瓶的快卸装置,其特征在于:包括底座(1)及放置在所述底座(1)上的支架座(2),所述支架座(2)的一端设置有环状托板(21),所述支架座(2)靠近所述环状托板(21)的一端铰接在所述底座(1)上,所述支架座(2)上还设置有将所述支架座(2)远离所述环状托板(21)的一端抬起的抬升件(3),所述支架座(2)上还设置有第一曲面托板(22),所述第一曲面托板(22)上还盖合有第二曲面托板(4),所述第二曲面托板(4)的一侧铰接在所述支架座(2)上,所述第二曲面托板(4)的另一侧上设置有多个连接件(5),所述第二曲面托板(4)通过多个所述连接件(5)连接在所述支架座(2)上,所述第一曲面托板(22)和第二曲面托板(4)之间设置有第三曲面托板(6),所述第二曲面托板(4)与所述第三曲面托板(6)之间还设置有多个弹性缓冲件(7)。
2.根据权利要求1所述的一种飞机人工增雨气瓶的快卸装置,其特征在于:所述弹性缓冲件(7)包括固定套筒(71)、活动套筒(72)及缓冲弹簧(73),所述固定套筒(71)固定设置在所述第二曲面托板(4)上,所述活动套筒(72)固定设置在所述第三曲面托板(6)上,所述活动套筒(72)的一端位于所述固定套筒(71)内,所述缓冲弹簧(73)的一端设置在所述固定套筒(71)内,所述缓冲弹簧(73)的另一端设置在所述活动套筒(72)内。
3.根据权利要求2所述的一种飞机人工增雨气瓶的快卸装置,其特征在于:所述固定套筒(71)靠近所述活动套筒(72)的端部设置有第一环状挡板(711),所述活动套筒(72)位于所述固定套筒(71)内的一端设置有第二环状挡板(721),所述第二环状挡板(721)的内圈直径大于所述第一环状挡板(711)的内圈直径。
4.根据权利要求1所述的一种飞机人工增雨气瓶的快卸装置,其特征在于:所述抬升件(3)包括液压缸(31)及滑块(32),所述液压缸(31)固定设置在所述底座(1)上,所述液压缸(31)的活塞杆竖直向上延伸,所述液压缸(31)的活塞杆的端部铰接有所述滑块(32),所述滑块(32)滑动设置在所述支架座(2)的底部壁面上。
5.根据权利要求4所述的一种飞机人工增雨气瓶的快卸装置,其特征在于:所述支架座(2)的底部壁面沿长度方向设置有截面形状为燕尾形的滑轨(23),所述滑块(32)与所述滑轨(23)形状匹配。
6.根据权利要求5所述的一种飞机人工增雨气瓶的快卸装置,其特征在于:所述滑轨(23)的两端封口设置。
7.根据权利要求1所述的一种飞机人工增雨气瓶的快卸装置,其特征在于:所述连接件(5)包括螺杆(51)、固定螺母(52)及活动螺母(53),所述固定螺母(52)固定设置在所述螺杆(51)的一端,所述螺杆(51)远离所述固定螺母(52)的一端固定穿设在所述第二曲面托板(4)的侧壁上,所述支架座(2)上开设有供所述螺杆(51)穿过的开口(24),所述活动螺母(53)转动连接在所述螺杆(51)远离固定螺母(52)的一端。
8.根据权利要求1所述的一种飞机人工增雨气瓶的快卸装置,其特征在于:所述第三曲面托板(6)正对所述第一曲面托板(22)的壁面上设置有橡胶垫片(61)。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于四川西华通用航空股份有限公司,未经四川西华通用航空股份有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201821948081.8/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:防水壳体结构及无人机
- 下一篇:一种用于连接无人机吊舱的弹性挂载机构