[实用新型]一种新型风动联锁挡车器有效
申请号: | 201821949850.6 | 申请日: | 2018-11-26 |
公开(公告)号: | CN209258146U | 公开(公告)日: | 2019-08-16 |
发明(设计)人: | 王政伟;张威;李延辉;涂政;刘栋林;于广坤;张涛;吴晨鹏 | 申请(专利权)人: | 王政伟 |
主分类号: | B61K7/18 | 分类号: | B61K7/18 |
代理公司: | 郑州大通专利商标代理有限公司 41111 | 代理人: | 陈勇 |
地址: | 467000 河南省平顶*** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 导轨 齿条 枕木 三脚架 支撑座 气缸 推杆 本实用新型 联锁挡车器 阻挡装置 固定座 阻挡器 齿轮 导杆 风动 滑槽 支撑座上表面 齿轮啮合 齿条端部 滑动连接 活塞端部 间隔设置 一端设置 支杆端部 矿车 拦截杆 卡接 两组 同侧 支杆 拦截 灵活 | ||
1.一种新型风动联锁挡车器,包括导轨(1)、枕木(2)、三脚架(6)和气缸(3),所述枕木(2)为多个、固定至导轨(1)底部,所述三脚架(6)为两个、间隔设置于导轨(1)同侧,两个所述三脚架(6)顶部分别固定有气缸(3),其特征在于,导轨(1)上部设置有两组阻挡装置,每组所述阻挡装置包括支撑座(15)、齿轮(18)和齿条(17);所述支撑座(15)设置于枕木(2)之间,所述齿轮(18)设置于支撑座(15)上部中心处;支撑座(15)上表面横向开设有两个滑槽(16),两个所述滑槽(16)分别设置于齿轮(18)两侧,滑槽(16)内设置有齿条(17),每个所述齿条(17)分别与齿轮(18)啮合;每个所述齿条(17)端部固定有阻挡器,所述阻挡器卡接于导轨(1)顶部,其中一个所述齿条(17)一端设置有导杆(14),所述气缸(3)的活塞端部设置有固定座(10),所述固定座(10)底部固定有第二支杆(12),所述第二支杆(12)端部固定有呈纵向设置的推杆(13),所述推杆(13)与导杆(14)滑动连接。
2.根据权利要求1所述一种新型风动联锁挡车器,其特征在于,所述阻挡器包括连杆(19)、拉杆(20)和卡块(21),所述连杆(19)一端与齿条(17)连接,连杆(19)另一端与拉杆(20)连接;所述拉杆(20)呈“L”形结构,拉杆(20)上端部与卡块(21)铰接,所述卡块(21)卡接于导轨(1)顶部。
3.根据权利要求1所述一种新型风动联锁挡车器,其特征在于,所述导轨(1)上部设置有两组拦截装置,每组所述拦截装置包括第一立柱(7)、第二立柱(8)和拦截杆(9),所述第一立柱(7)、第二立柱(8)分别设置于导轨(1)两侧,所述第一立柱(7)上部铰接有拦截杆(9),所述拦截杆(9)与第二立柱(8)卡接;固定座(10)顶部固定有第一支杆(11),所述第一支杆(11)呈倒置的“L”形结构,所述第一支杆(11)与拦截杆(9)铰接。
4.根据权利要求3所述一种新型风动联锁挡车器,其特征在于,所述第二立柱(8)侧面设置有卡槽(22),所述拦截杆(9)端部设置于卡槽(22)内。
5.根据权利要求3所述一种新型风动联锁挡车器,其特征在于,所述拦截杆(9)侧面设置有多个减震弹簧(5)。
6.根据权利要求1所述一种新型风动联锁挡车器,其特征在于,所述推杆(13)上部开设有腰形槽(24),导杆(14)下端面固定有凸起,凸起设置于腰形槽(24)内。
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