[实用新型]电池箱、电池系统和车辆

说明书

本实用新型提供了一种电池箱、电池系统和车辆，涉及车辆技术领域，主要目的是降低低温环境对电池的影响。本实用新型的主要技术方案为：一种电池箱，包括：箱体；隔热层，所述隔热层设于所述箱体的至少部分内表面；加热布，所述加热布铺设于所述隔热层的外表面上，所述加热布由加热丝编织而成。该电池箱主要用于盛装车辆的电池，并在低温环境下为电池加热。

技术领域

本实用新型涉及车辆技术领域，尤其涉及一种电池箱、电池系统和车辆。

背景技术

随着新能源车辆的日益发展，其节能环保等特点逐渐受到大众青睐，其中，新能源车辆的电池电量是否能满足新能源车辆的续航里程越来越受到重视。

目前，新能源车辆在低温环境下时，电池受到低温影响会出现充电慢、充不满电或无法充电等情况，并且电池的电量很快消耗完，使得车辆的续航里程严重缩减，限制了新能源车辆的推广应用范围。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型实施例提供一种电池箱、电池系统和车辆，主要目的是降低低温环境对电池的影响。

为达到上述目的，本实用新型主要提供如下技术方案：

一方面，本实用新型实施例提供一种电池箱，包括：

箱体；

隔热层，所述隔热层设于所述箱体的至少部分内表面；

加热布，所述加热布铺设于所述隔热层的外表面上，所述加热布由加热丝编织而成。

具体地，所述加热丝为石墨烯加热丝。

具体地，所述隔热层铺满所述箱体的内表面；所述加热布铺满所述隔热层的外表面；

和/或，

所述加热布包括多块，多块所述加热布至少分别铺设在所述箱体的内表面的边角和中间位置，多块所述加热布彼此以并联方式电连接。

具体地，位于所述箱体的内表面的边角的所述加热布包括多层所述加热丝。

具体地，所述箱体内设置有用于检测所述箱体内部空间温度的第一温度传感器；

和/或，

所述箱体外设置有用于检测外部环境温度的第二温度传感器。

具体地，所述第一温度传感器的数量为多个，分别设置在所述箱体的边角和中间位置；

所述加热布包括多块时，多个所述第一温度传感器分别与多块所述加热布对应设置，多块所述加热布依次拼接布满所述箱体的内表面。

另一方面，本实用新型实施例提供一种电池系统，包括：

控制系统以及上述的电池箱；

所述控制系统与所述电池箱的加热丝电连接，用于给所述加热丝通电加热。

具体地，所述箱体内设置有第一温度传感器，所述第一温度传感器与所述控制系统电连接，所述控制系统用于接收所述第一温度传感器检测的温度信号并控制对所述加热丝的通电；

或者，

所述箱体外设置有第二温度传感器，所述第二温度传感器与所述控制系统电连接，所述控制系统用于接收所述第二温度传感器检测的温度信号并控制对所述加热丝的通电；

或者，

所述箱体内设置有第一温度传感器，所述箱体外设置有第二温度传感器，所述第一温度传感器和所述第二温度传感器分别与所述控制系统电连接，所述控制系统用于分别接收所述第一温度传感器和第二温度传感器检测的温度信号并控制对所述加热丝的通电和所述加热丝的加热功率。