[实用新型]一种冷链运输车有效

专利信息
申请号: 201821953499.8 申请日: 2018-11-24
公开(公告)号: CN209240957U 公开(公告)日: 2019-08-13
发明(设计)人: 吕梦姣;韩瑞峰 申请(专利权)人: 天地众邦国际物流(北京)有限公司
主分类号: B60P3/20 分类号: B60P3/20;B60H1/32
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 100094 北*** 国省代码: 北京;11
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摘要:
搜索关键词: 冷凝片 内厢 冷链运输车 滑槽 本实用新型 电动推杆 冷风机 外侧壁 蓄冷腔 车体 滑块 外厢 车厢 车厢顶部 冷链运输 能源消耗 推动滑块 一端连接 下沿 制冷 行驶 节约 气候 能源 配合
【权利要求书】:

1.一种冷链运输车,包括车体(1)、设置在车体(1)上的车厢(2),所述车厢(2)顶部设有冷风机(3),其特征在于:所述车厢(2)内包括外厢(21)和内厢(22),所述内厢(22)和外厢(21)之间设有蓄冷腔(4),所述内厢(22)的外侧壁及底部均围设有冷凝片(23),所述冷风机(3)经蓄冷腔(4)与冷凝片(23)相连接,所述围设在内厢(22)外侧壁的冷凝片(23)的底部设有滑槽(231),所述冷凝片(23)的底部配合滑槽(231)设有滑块(232),所述滑块(232)的一端连接有用于推动滑块(232)动作的电动推杆(25),所述冷凝片(23)在电动推杆(25)的作用下沿滑槽(231)远离或靠近内厢(22)。

2.根据权利要求1所述的一种冷链运输车,其特征在于:所述滑槽(231)呈倒梯形,所述滑块(232)配合滑槽(231)也呈倒梯形。

3.根据权利要求1所述的一种冷链运输车,其特征在于:所述蓄冷腔(4)内还设有用于控制车厢(2)内温度的温度控制系统(7),所述温度控制系统(7)包括:

温度传感器(71),分别设置在内厢(22)内侧壁和外厢(21)外侧壁,分别用于检测内厢(22)内的温度和车厢(2)外的温度;当检测到车厢(2)外的温度下降时,输出温度降低信号;当检测车厢(2)外的到温度上升时,输出温度上升信号;

处理模块(72),连接于温度传感器(71),用于接收温度降低信号和温度上升信号;当接收到温度降低信号时,输出升温信号;当接收到温度上升信号时,输出降温信号;

动作模块(73),连接于处理模块(72)和电动推杆(25),用于接收升温信号和降温信号;当接收到升温信号时,驱动电动推杆(25)伸展,使冷凝片(23)远离内厢(22);当接收到降温信号时,驱动电动推杆(25)收缩,使冷凝片(23)靠近内厢(22)。

4.根据权利要求3所述的一种冷链运输车,其特征在于:所述温度控制模块还包括报警模块(74),所述报警模块(74)连接于处理模块(72),当温度传感器(71)检测到车厢(2)内的温度过高或过低时,输出过温信号,当处理模块(72)接收到过温信号时,输出报警信号;当报警模块(74)接收到报警信号时,报警模块(74)进行报警。

5.根据权利要求1所述的一种冷链运输车,其特征在于:所述外厢(21)的顶部设有太阳能电池板(5)。

6.根据权利要求5所述的一种冷链运输车,其特征在于:所述外厢(21)还设有蓄电池(6),所述蓄电池(6)与太阳能电池板(5)相连接。

7.根据权利要求1所述的一种冷链运输车,其特征在于:所述外厢(21)内壁设有海绵。

8.根据权利要求7所述的一种冷链运输车,其特征在于:所述海绵靠近内厢(22)的侧面呈波浪状。

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