[实用新型]一种冷链运输车

说明书

本实用新型涉及一种冷链运输车，涉及冷链运输领域，其包括车体、设置在车体上的车厢，所述车厢顶部设有冷风机，所述车厢内包括外厢和内厢，所述内厢和外厢之间设有蓄冷腔，所述内厢的外侧壁及底部均围设有冷凝片，所述冷风机经蓄冷腔与冷凝片相连接，所述围设在内厢外侧壁的冷凝片的底部设有滑槽，所述冷凝片的底部配合滑槽设有滑块，所述滑块的一端连接有用于推动滑块动作的电动推杆，所述冷凝片在电动推杆的作用下沿滑槽远离或靠近内厢。本实用新型具有能够减少冷链运输车在不同气候间行驶时用于制冷的能源消耗，节约能源的效果。

技术领域

本实用新型涉及冷链运输的技术领域，尤其是涉及一种冷链运输车。

背景技术

目前冷链运输是指在运输全过程中，无论是装卸搬运、变更运输方式、更换包装设备等环节，都使所运输货物始终保持一定温度的运输。冷链运输车使用时打开保温门，向车厢内放置待运输的物品，关上保温门，制冷装置对车厢内进行制冷，将运输车驶入指定位置后再将物品移出即完成了运输任务。

现有的申请号为201721470959.7的中国实用新型，该中国实用新型公开了一种冷链运输车，其主要技术要点包括运输车的主体与冷藏货箱，冷藏货箱配合安装在主体上，冷藏货箱内底部靠近四个边角处分别设有竖向的螺杆，螺杆的上下两端均与冷藏货箱固定连接，每根螺杆上均设有数个升降装置，升降装置包括两个横板、竖板、齿轮套、电机、主动齿轮、插杆，横板顶面均开设通孔，螺杆位于通孔内部，齿轮套设有内螺纹，齿轮套与对应的螺杆螺纹配合，两块横板分别位于齿轮套的上下两端，齿轮套的上下两端分别与对应的横板轴承活动连接，竖板位于两块横板的一端，竖板的上下两端分别与对应的横板的端部固定连接，电机固定安装在位于下部的横板上，电机的输出轴朝上。

上述中的现有技术方案存在以下缺陷：由于车厢内的制冷位置固定，当冷链运输车在气候相差较大的地区行驶时，车厢内的温度会产生浮动；而为维持车厢内的温度，制冷设备的制冷功率增大，从而增大了能源的消耗。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种冷链运输车，能够减少冷链运输车在不同气候间行驶时用于制冷的能源消耗，节约了能源。

本实用新型的上述实用新型目的是通过以下技术方案得以实现的：

一种冷链运输车，包括车体、设置在车体上的车厢，所述车厢顶部设有冷风机，所述车厢内包括外厢和内厢，所述内厢和外厢之间设有蓄冷腔，所述内厢的外侧壁及底部均围设有冷凝片，所述冷风机经蓄冷腔与冷凝片相连接，所述围设在内厢外侧壁的冷凝片的底部设有滑槽，所述冷凝片的底部配合滑槽设有滑块，所述滑块的一端连接有用于推动滑块动作的电动推杆，所述冷凝片在电动推杆的作用下沿滑槽远离或靠近内厢。

通过采用上述技术方案，冷风机经冷凝片对内厢进行制冷，蓄冷腔将外厢与内厢隔离，从而减少外厢温度和内厢温度之间的相互影响；当外界温度较高时，需要增强内厢的制冷效果，使电动推杆驱动冷凝片沿滑槽靠近内厢，从而增强冷凝片的制冷效果；当外界温度较低时，需要减弱内厢的制冷效果，使电动推杆驱动冷凝片沿滑槽远离内厢，从而减弱冷凝片的制冷效果，从而保证内厢的温度始终保持在指定温度，减少因外界环境变化对内厢温度带来的影响，从而无需增大冷风机以保持内厢温度，减少了能源消耗。

本实用新型进一步设置为：所述滑槽呈倒梯形，所述滑块配合滑槽也呈倒梯形。

通过采用上述技术方案，当冷凝片沿滑槽滑动时，产生的震动通过滑块传导至滑槽，而倒梯形的滑槽增加了滑块与滑槽的接触面，使震动能较快的被滑槽传导至外厢，从而使冷凝片的滑动更加稳定。

本实用新型进一步设置为：所述蓄冷腔内还设有用于控制车厢内温度的温度控制系统，所述温度控制系统包括：

温度传感器，分别设置在内厢内侧壁和外厢外侧壁，分别用于检测内厢内的温度和车厢外的温度；当检测到车厢外的温度下降时，输出温度降低信号；当检测车厢外的到温度上升时，输出温度上升信号；