[实用新型]一种自动船舶桅杆有效
申请号: | 201821953558.1 | 申请日: | 2018-11-26 |
公开(公告)号: | CN209395991U | 公开(公告)日: | 2019-09-17 |
发明(设计)人: | 吴国强;王雅涛;李亮宽;赵桂华;张以贵 | 申请(专利权)人: | 天津海运职业学院 |
主分类号: | B63B15/00 | 分类号: | B63B15/00 |
代理公司: | 天津盛理知识产权代理有限公司 12209 | 代理人: | 刘玲 |
地址: | 300350 天津*** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 桅杆 船舶 蜗轮 本实用新型 连接件 内壁 圆槽 底座 轴承 船舶技术领域 连接件内壁 凹槽内壁 背面固定 表面固定 方便调节 活动连接 人工手动 液压推杆 固定轴 螺杆 套接 蜗杆 圆杆 把手 侧面 | ||
1.一种自动船舶桅杆,包括底座(1)、第一桅杆(2)和第二桅杆(3),其特征在于:所述底座(1)的顶部固定连接有连接件(4),所述第一桅杆(2)固定连接在连接件(4)内壁的侧面,所述第一桅杆(2)的顶部开设有凹槽(5),所述凹槽(5)内壁正面和背面固定连接的固定轴表面固定套接有轴承(6),所述轴承(6)的表面与蜗轮(7)的内壁固定连接,所述第二桅杆(3)固定连接在蜗轮(7)的表面,且第二桅杆(3)位于蜗轮(7)的正上方,所述第一桅杆(2)的底部开设有圆槽(8),所述圆槽(8)的内壁与圆杆(9)的表面活动连接,所述圆杆(9)的底部与底座(1)的顶部活动连接,所述圆杆(9)的顶部固定连接有蜗杆(10),所述蜗杆(10)与蜗轮(7)啮合,所述蜗杆(10)的顶部与圆槽(8)内壁的顶部活动连接,所述圆杆(9)的表面固定套接有齿轮(11),所述齿轮(11)与齿条(12)啮合,且齿条(12)位于齿轮(11)的背面,所述底座(1)的顶部固定连接有液压推杆(13),所述液压推杆(13)的右端与齿条(12)的左端固定连接;
所述蜗轮(7)的侧表面开设有卡槽(14),所述卡槽(14)的内壁与卡杆(15)的表面活动连接,所述第一桅杆(2)的右侧固定连接有固定杆(16),所述卡杆(15)活动套接在固定杆(16)的表面,所述第一桅杆(2)的右侧与螺杆(17)的左端活动连接,所述卡杆(15)对应螺杆(17)的位置处开设有螺纹槽(18),所述螺纹槽(18)的内壁与螺杆(17)的表面螺纹连接,所述螺杆(17)的侧表面固定连接有把手(19)。
2.根据权利要求1所述的一种自动船舶桅杆,其特征在于:所述齿条(12)靠近底座(1)的一侧固定连接有连接座(20),所述连接座(20)内壁活动连接的活动轴表面固定套接有滚轮(21),所述底座(1)对应滚轮(21)的位置处开设有滑槽(22),所述滚轮(21)的表面与滑槽(22)的内壁活动连接。
3.根据权利要求1所述的一种自动船舶桅杆,其特征在于:所述把手(19)的数量为八个,八个所述把手(19)以螺杆(17)的中心为阵列中心呈环形阵列分布。
4.根据权利要求2所述的一种自动船舶桅杆,其特征在于:所述把手(19)包括连接杆(1901)和握杆(1902),所述连接杆(1901)固定连接在螺杆(17)的侧表面,所述握杆(1902)的左端与连接杆(1901)的表面固定连接。
5.根据权利要求1所述的一种自动船舶桅杆,其特征在于:所述蜗轮(7)表面齿牙所对应的弧心角为一百八十度。
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