[实用新型]一种高精度二维主轴承盖定位结构有效
申请号: | 201821954302.2 | 申请日: | 2018-11-26 |
公开(公告)号: | CN209067682U | 公开(公告)日: | 2019-07-05 |
发明(设计)人: | 陈惠莲 | 申请(专利权)人: | 宁波金鑫粉末冶金有限公司 |
主分类号: | F16C35/00 | 分类号: | F16C35/00;F02F1/00 |
代理公司: | 宁波市天晟知识产权代理有限公司 33219 | 代理人: | 张文忠 |
地址: | 315202 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 主轴承盖 凸起部 发动机缸体 本实用新型 定位结构 固定孔 二维 发动机缸体表面 十字形结构 定位压痕 竖向设置 向下凸起 中心设置 逐渐减小 曲轴 固定的 抱轴 适配 外周 制造 | ||
1.一种高精度二维主轴承盖定位结构,包括与发动机缸体(1)相固定的主轴承盖本体(2),所述的主轴承盖本体(2)的两侧分别竖向设置有固定孔(21),所述的主轴承盖本体(2)的中心设置有与曲轴相适配的抱轴孔(22),其特征是:所述的主轴承盖本体(2)的底面上在固定孔(21)的外周设置有2个水平方向凹槽(31)和2个垂直方向凹槽(32),所述的水平方向凹槽(31)和垂直方向凹槽(32)内分别有向下凸起的凸起部(4),4个凸起部(4)构成十字形结构,所述的凸起部(4)的截面面积向下逐渐减小,所述的凸起部(4)的硬度大于所述发动机缸体(1)的硬度,主轴承盖本体(2)与发动机缸体(1)首次固定时,凸起部(4)在发动机缸体(1)表面形成定位压痕(11)。
2.根据权利要求1所述的一种高精度二维主轴承盖定位结构,其特征是:所述的水平方向凹槽(31)和垂直方向凹槽(32)的内端分别与所述固定孔(21)相通,所述的垂直方向凹槽(32)的外端与所述的主轴承盖本体(2)的侧面相平齐,内侧水平方向凹槽(31)的外端与抱轴孔(22)相通,外侧水平方向凹槽(31)的外端与主轴承盖本体(2)的外侧面相平齐。
3.根据权利要求2所述的一种高精度二维主轴承盖定位结构,其特征是:所述的凸起部(4)沿固定孔(21)的直径方向设置。
4.根据权利要求3所述的一种高精度二维主轴承盖定位结构,其特征是:所述的凸起部(4)的径向截面呈三角形结构。
5.根据权利要求4所述的一种高精度二维主轴承盖定位结构,其特征是: 所述的凸起部(4)凸出所述主轴承盖本体(2)下表面部分等高。
6.根据权利要求5所述的一种高精度二维主轴承盖定位结构,其特征是:所述的凸起部(4)凸出所述主轴承盖本体(2)下表面的高度≤1mm。
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