[实用新型]一种纯电动汽车动力总成的综合台架测试系统有效
| 申请号： | 201821957156.9 | 申请日： | 2018-11-27 |
| 公开（公告）号： | CN209342383U | 公开（公告）日： | 2019-09-03 |
| 发明（设计）人： | 刘海宝;梁明海;乔宏冰;申中亚;闻红丽;杨振耀;曹德本;刘胜 | 申请（专利权）人： | 河南德力新能源汽车有限公司;安阳市德力专用汽车有限公司 |
| 主分类号： | G01M17/007 | 分类号： | G01M17/007;G01L3/24;G01R31/36;G01R31/34 |
| 代理公司： | 郑州中原专利事务所有限公司 41109 | 代理人： | 张春 |
| 地址： | 455000 河南省安*** | 国省代码： | 河南;41 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 台架测试 测功机 电机 纯电动汽车 动力总成 测试台架系统 高压供电系统 驱动电机系统 扭矩传感器 本实用新型 电池模拟器 驾驶模拟器 测功电机 车载电池 电机连接 连接关系 控制器 变频器 机台架 | ||
1.一种纯电动汽车动力总成的综合台架测试系统，其特征在于：包括电机测功机测试台架系统、驱动电机系统、测功机台架控制器、VCU HIL系统、高压供电系统、驾驶模拟器；
所述电机测功机测试台架系统包括电机测功机（1），与电机测功机（1）的测功电机连接的变频器（2）和扭矩传感器；
所述驱动电机系统包括与扭矩传感器连接的被测电机（6），与被测电机（6）连接的MCU（7）；
所述VCU HIL系统包括VCU（8）和VCU HIL设备（9）；
所述高压供电系统包括车载电池及BMS（10）或电池模拟器及BMS HIL设备（11）；
所述驾驶模拟器（14）与测功机台架控制器（12）通信连接，变频器（2）、VCU（8）、VCU HIL设备（9）、高压供电系统均与测功机台架控制器（12）通信连接；
所述VCU（8）与MCU（7）、高压供电系统、VCU HIL设备（9）、测功机台架控制器（12）、驾驶模拟器（13）双向通信；
所述MCU（7）与高压供电系统通信连接及高压连接。
2.根据权利要求1所述的一种纯电动汽车动力总成的综合台架测试系统，其特征在于：
所述被测电机（6）、MCU（7）与电机测功机测试台架通过联轴器相连接。
3.根据权利要求1所述的一种纯电动汽车动力总成的综合台架测试系统，其特征在于：
还包括为被测电机（6）和MCU（7）提供冷却的冷却系统。
4.根据权利要求1所述的一种纯电动汽车动力总成的综合台架测试系统，其特征在于：
还包括数据采集系统，所述数据采集系统包括与测功机台架控制器（12）连接的功率分析仪、扭矩传感器、转速传感器、温度传感器、振动传感器，所述功率分析仪连接测功电机，扭矩传感器、转速传感器设置在扭矩仪中，连接测功电机；温度传感器设置在电机测功机（1）中；振动传感器设置在台架上。
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