[实用新型]高推比的小型涡喷发动机有效

专利信息
申请号: 201821958648.X 申请日: 2018-11-26
公开(公告)号: CN209100154U 公开(公告)日: 2019-07-12
发明(设计)人: 王磊;陈挺飞;孙丽君 申请(专利权)人: 北京金朋达航空科技有限公司
主分类号: F02K3/00 分类号: F02K3/00;F02C3/14;F04D29/28;F04D29/30
代理公司: 北京细软智谷知识产权代理有限责任公司 11471 代理人: 付登云
地址: 102488 *** 国省代码: 北京;11
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摘要:
搜索关键词: 火焰筒 压气机 涡喷发动机 主叶片 燃烧室 推重比 本实用新型 转子 燃油喷嘴 侧壁 端壁 进气道 航空发动机 环形燃烧室 扩张型通道 压气机转子 分流叶片 机动使用 间隔设置 涡轮转子 逐渐增大 转子叶片 进气孔 扭曲状 尾喷管 涡轮轴 中心轴 重量轻 起动 涡轮 喷入 燃烧
【权利要求书】:

1.一种高推比的小型涡喷发动机,包括进气道、压气机、燃烧室、涡轮和尾喷管,其特征在于,

所述压气机的转子上包括间隔设置的主叶片和分流叶片,所述主叶片为扭曲状,且所述主叶片之间的距离由转子的中心轴至四周处逐渐增大;压气机转子通过涡轮轴与涡轮转子连接;

所述燃烧室为环形燃烧室,其包括火焰筒和燃油喷嘴,所述火焰筒的端壁与所述压气机相对且其为弧形,且所述燃油喷嘴设置于所述端壁上,所述火焰筒的侧壁上设置有多个进气孔。

2.根据权利要求1所述的高推比的小型涡喷发动机,其特征在于,所述进气道为亚声速进气道,所述进气道的内部由进口处至所述压气机处逐渐收缩;且所述进气道内部设置有整流支板和整流锥。

3.根据权利要求1所述的高推比的小型涡喷发动机,其特征在于,所述压气机还包括径向整流器和轴向整流器,所述径向整流器和所述轴向整流器设置于所述压气机转子与所述燃烧室之间,通过所述压气机转子的气流依次经过所述径向整流器和所述轴向整流器,其速度方向改变为轴向。

4.根据权利要求1所述的高推比的小型涡喷发动机,其特征在于,所述火焰筒环绕于所述涡轮的四周,所述火焰筒的出口端与涡轮静子和涡轮转子相通,且所述火焰筒的筒壁至出口端处设有弧形连接部。

5.根据权利要求4所述的高推比的小型涡喷发动机,其特征在于,所述火焰筒的出口端的直径小于所述端壁处的直径。

6.根据权利要求1所述的高推比的小型涡喷发动机,其特征在于,所述涡轮为轴向式涡轮,所述涡轮轴设置于所述涡轮的中心轴处,且所述涡轮通过所述涡轮轴带动所述压气机转动。

7.根据权利要求6所述的高推比的小型涡喷发动机,其特征在于,所述涡轮转子包括叶片和轮盘,所述叶片和所述轮盘一体成型。

8.根据权利要求7所述的高推比的小型涡喷发动机,其特征在于,所述涡轮转子的叶片之间的距离由中心轴至所述轮盘四周处逐渐缩小。

9.根据权利要求6所述的高推比的小型涡喷发动机,其特征在于,涡轮静子的叶片、轮盘和机闸一体成型。

10.根据权利要求1所述的高推比的小型涡喷发动机,其特征在于,所述尾喷管包括依次焊接的第一筒体、第二筒体、第三筒体和第四筒体,所述第一筒体与涡轮静子机闸对接,所述第一筒体和所述第二筒体内设置有整流支板和整流锥,所述第一筒体至所述第四筒体内的流动通道逐渐收缩。

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