[实用新型]一种车用低风阻的前围板结构有效
| 申请号： | 201821961348.7 | 申请日： | 2018-11-27 |
| 公开（公告）号： | CN209395883U | 公开（公告）日： | 2019-09-17 |
| 发明（设计）人： | 牟进涛;王龙校 | 申请（专利权）人： | 日照亚威特工贸有限公司 |
| 主分类号： | B62D25/02 | 分类号： | B62D25/02 |
| 代理公司： | 广州文衡知识产权代理事务所(普通合伙) 44535 | 代理人： | 王茜;李丽 |
| 地址： | 276800 山东省*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 导流空腔 本实用新型 出风孔 进风孔 前围板 第一挡板 低风阻 下斜板 车用 疏导 汽车零部件 表面固定 表面开设 活动连接 气流通过 轴杆转动 板固定 连接板 两侧面 上表面 体内部 风阻 前围 上斜 流出 侧面 行驶 | ||
1.一种车用低风阻的前围板结构，包括前围板本体(1)；所述前围板本体(1)包括上斜板(101)和下斜板(102)；其特征在于：所述前围板本体(1)内部设置有导流空腔(103)；所述导流空腔(103)一表面固定连接有V形导流板(104)；所述V形导流板(104)上表面与上斜板(101)固定连接；所述V形导流板(104)一端面通过一连接板(105)与下斜板(102)固定连接；所述下斜板(102)一表面开设有进风孔(106)；所述导流空腔(103)相对两侧面均开设有出风孔(107)；所述导流空腔(103)底部通过轴杆转动连接有若干第一挡板(108)；所述第一挡板(108)一表面与导流空腔(103)一侧面活动连接。
2.根据权利要求1所述的一种车用低风阻的前围板结构，其特征在于，所述导流空腔(103)底部开设有滑槽(109)；所述滑槽(109)一表面滑动连接有滑台气缸(110)；所述滑台气缸(110)相对两侧面均固定连接有电动伸缩杆(111)；所述电动伸缩杆(111)一端贯穿V形导流板(104)并且与第一挡板(108)一表面转动连接。
3.根据权利要求1所述的一种车用低风阻的前围板结构，其特征在于，所述V形导流板(104)两侧面均开设有条形孔(112)；所述条形孔(112)内壁与电动伸缩杆(111)周侧面滑动连接。
4.根据权利要求1所述的一种车用低风阻的前围板结构，其特征在于，所述下斜板(102)一表面滑动连接有第二挡板(113)；所述第二挡板(113)一端面贯穿连接板(105)；所述导流空腔(103)一侧面固定连接有步进电机(114)；所述步进电机(114)输出轴一端固定连接有丝杆(115)；所述丝杆(115)一端贯穿第二挡板(113)一侧面并且与导流空腔(103)一侧面转动连接；所述丝杆(115)周侧面与第二挡板(113)螺纹连接；所述第二挡板(113)一表面开设有通孔(116)。
5.根据权利要求1所述的一种车用低风阻的前围板结构，其特征在于，所述上斜板(101)底部开设有吸音孔(117)；所述下斜板(102)一表面固定连接有车灯(118)。
6.根据权利要求4所述的一种车用低风阻的前围板结构，其特征在于，所述通孔(116)的直径与进风孔(106)的直径相同。
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