[实用新型]侧移升降停车设备

说明书

本实用新型涉及停车设备技术领域，公开了一种侧移升降停车设备，包括钢框架、升降载车架和控制单元，钢框架包括四根立柱和若干钢梁连接而成，钢框架固定在地面上，钢框架的长度和宽度分别大于车辆的长和宽，在钢框架的高度方向上从下到上设置若干个导轨组，每个导轨组为两根导轨，水平平行设置在钢框架上，导轨组将钢框架分成若干载车层，每个载车层的高度大于车辆的高度，每个导轨组上设置载车板，载车板在导轨实现位移，所述钢框架的前方为车辆进出侧，在车辆进出侧的立柱上设置提升动力源和提升机构，所述提升机构上设置所述升降载车架，升降载车架的上设置平移电缸。本实用新型布置于老居民区的边角地块和巷道通道上，充分利用停车空间。

技术领域

本实用新型涉及停车设备技术领域，具体涉及的是一种侧移升降停车设备。

背景技术

目前在国内小轿车数量日益增长的情况下，普遍存在着停车难的问题，还有大部分的老旧小区原先设计建造时也都没充分预留停车位，现因土地资源的稀缺，现采用此空间利用率较高的机械式停车设备的研制和开发来缓解停车位紧张的问题。

现有的机械式车位存在以下几个难以克服的问题：

(1)、现有的机械式停车设备中，升降横移类停车设备价格最低，建设费用约为每个车位1.5万元左右，小区管理和私家车主应该都可以接受。但是这种设备有横移动作和出入车的前后90度拐弯动作。机构的布置至少是四个车位并列才能体现出优越性，需要有一块较大的空地才能安装。老居民区和道路两侧由于受原有的规划限制，很难符合要求。

(2)、自动化程度和空间利用率都较高的仓储式停车设备、塔式停车设备和循环类停车设备的价格很高，每个车位大概需要5万元左右，而且技术要求高，建造经费和专业管理技术都是很难解决的。

(3)、机械式停车设备需要动力比较大的动力电源，一般的场合都只有单相照明电路，很难解决动力电源问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决上述问题，提供一种侧移升降停车设备，能单台或多台串接或当中预留空间并列布置在老居民区的边角地块和巷道通道上。

本实用新型采取的技术方案是：

一种侧移升降停车设备，其特征是，包括钢框架、升降载车架和控制单元，所述钢框架包括四根立柱和若干钢梁连接而成，钢框架固定在地面上，钢框架的长度和宽度分别大于车辆的长和宽，在钢框架的高度方向上从下到上设置若干个导轨组，每个导轨组为两根导轨，水平平行设置在钢框架上，导轨组将钢框架分成若干载车层，每个载车层的高度大于车辆的高度，每个导轨组上设置载车板，所述载车板在导轨实现位移，所述钢框架的前方为车辆进出侧，在车辆进出侧的立柱上设置提升动力源和提升机构，所述提升机构上设置所述升降载车架，升降载车架的上设置平移电缸，所述控制单元控制所述动力源驱动升降载车架升降至导轨组位置，所述控制单元控制所述平移电缸驱动导轨组上的载车板在升降载车架和导轨之间移动。

进一步，所述钢框架上的钢梁包括前横梁、纵梁和后横梁，所述立柱为型钢，前方两根立柱的上端连接所述前横梁，后方两根立柱的上端连接所述后横梁，两侧两根立柱的上端连接所述纵梁。

进一步，所述立柱为H型钢和槽钢固定形成。

进一步，所述提升机构为滚珠丝杆，所述滚珠丝杆为两根，设置于前方两根立柱上，所述两根滚珠丝杆由锥齿轮组和丝杆同步传动轴完成载车板的升降动作，所述提升动力源为伺服电机，所述伺服电机安装在钢框加的上方，所述升降载车架连接在提升机构滚珠丝杆座上，所述伺服电机驱动所述滚珠丝杆旋转，所述升降载车架通过提升机构带动升降。

进一步，所述升降载车架包括上车台和翻板座，在前方立柱的一侧设置翻板电机，所述翻板座连接至翻板电机，所述翻板座与立柱之间通过折叠式连杆联接，所述升降载车架侧边分别设置有连杆轴，折叠式连杆的上下端分别挂装在连杆轴上并能绕连杆轴自由转动；所述升降载车架下降到地面时，折叠式连杆自动折叠，所述升降载车架紧贴于立柱侧。