[实用新型]汽车通风装置及车身结构

权利要求书

1.一种汽车通风装置，其特征在于，包括：通风格栅(2)和若干叶片(22)；所述通风格栅(2)安装在车身上；

所述通风格栅(2)包括间隔设置的骨架横梁(24)以及连接于相邻所述骨架横梁(24)之间的支撑架(21)，且所述支撑架(21)自上而下向外倾斜；在所述支撑架(21)上至少设置一个通风孔；

在每个所述支撑架(21)的外侧的上端设置有多个卡脚(212)，每个所述叶片(22)的上端部设有多个用于与所述卡脚(212)间隙配合的卡接孔(222)，且在所述卡脚(212)上设置有用于限制所述卡接孔(222)脱离所述卡脚(212)的限位部；当车厢气压大于外界气压时，车厢的空气推动使所述叶片(22)以水平轴为轴心转动，当车厢气压不大于外界气压时，所述叶片(22)与所述支撑架(21)密封抵接。

2.根据权利要求1所述的汽车通风装置，其特征在于，所述卡脚(212)包括与所述支撑架(21)依次连接的连接部(2122)和导向部(2121)，

所述导向部(2121)的上顶面高于所述连接部(2122)的上顶面，且通过第一端面(2123)连接所述导向部(2121)的上顶面和所述连接部(2122)的上顶面，所述第一端面(2123)为限位部；

所述导向部(2121)的下底面高于所述连接部(2122)的下底面，且通过第二端面(2124)连接所述导向部(2121)的下底面和所述连接部(2122)的下底面；

所述卡接孔(222)的高度大于所述导向部(2121)的厚度，且所述卡接孔(222)的高度小于所述导向部(2121)的上顶面最高点与所述连接部(2122)的下底面之间的距离。

3.根据权利要求1所述的汽车通风装置，其特征在于，在每个所述支撑架(21)的外侧且在其中间位置设置有导向柱(211)，所述导向柱(211)高于所述卡脚(212)；

在所述叶片(22)的上端部设置与所述导向柱(211)配合的定位孔(221)。

4.根据权利要求3所述的汽车通风装置，其特征在于，多个所述卡脚(212)等间距设置，且多个所述卡脚(212)相对于所述导向柱(211)对称。

5.根据权利要求4所述的汽车通风装置，其特征在于，所述导向柱(211)和定位孔(221)之间配合间隙最小，所述卡脚(212)与所述卡接孔(222)之间的配合间隙自中间至两侧逐渐增大。

6.根据权利要求5所述的汽车通风装置，其特征在于，所述卡脚(212)设置有六个；

所述导向柱(211)与所述定位孔(221)的单边间隙范围为0.1－0.2mm；自中间至两侧多个所述卡脚(212)与对应的所述卡接孔(222)之间的单边间隙分别为0.5mm、1.0mm、1.5mm。

7.根据权利要求1所述的汽车通风装置，其特征在于，所述支撑架(21)包括开口结构，在所述开口结构内，且沿所述支撑架(21)的长度方向设置多个连接杆(23)，以使所述支撑架(21)形成多个所述通风孔。

8.根据权利要求7所述的汽车通风装置，其特征在于，多个所述通风孔与多个所述卡脚(212)一一对应。

9.根据权利要求7所述的汽车通风装置，其特征在于，在所述支撑架(21)的外侧，且沿所述开口结构的外围设置有环形的第一密封筋(213)；在所述连接杆(23)的外侧设置有第二密封筋(214)，且所述第二密封筋(214)与第一密封筋(213)连接。

10.一种车身结构，其特征在于，包括：后侧围内板(1)和权利要求1－9任一项所述的汽车通风装置，所述汽车通风装置的通风格栅(2)安装于所述后侧围内板(1)上。