[实用新型]一种电梯轿厢上行保护系统中曳引轮的耐磨结构有效
| 申请号： | 201821961757.7 | 申请日： | 2018-11-26 |
| 公开（公告）号： | CN209275929U | 公开（公告）日： | 2019-08-20 |
| 发明（设计）人： | 吴杞峰 | 申请（专利权）人： | 北京赛奥讯电梯安装工程有限公司 |
| 主分类号： | B66B7/02 | 分类号： | B66B7/02 |
| 代理公司： | 北京维正专利代理有限公司 11508 | 代理人： | 俞光明 |
| 地址： | 102200 北京市昌平区科*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 衬套 曳引轮 曳引轮本体 耐磨衬套 本实用新型 电梯轿厢 耐磨结构 轮圈 绳槽 上行 技术方案要点 螺栓 电梯安全 使用寿命 维护保养 嵌合 | ||
1.一种电梯轿厢上行保护系统中曳引轮的耐磨结构，包括曳引轮本体(1)，所述曳引轮本体(1)上形成有轮圈(11)式的绳槽(12)，其特征在于：所述曳引轮本体(1)上设置有对应于其本体结构的耐磨衬套(2)，所述耐磨衬套(2)嵌合于所述轮圈(11)式的绳槽(12)中，所述耐磨衬套(2)包括结构完全相同的第一衬套(21)和第二衬套(22)，所述第一衬套(21)与所述第二衬套(22)相对接并通过螺栓(4)于曳引轮本体(1)的两侧单独对第一衬套(21)和第二衬套(22)固定。
2.根据权利要求1所述的电梯轿厢上行保护系统中曳引轮的耐磨结构，其特征在于：所述第一衬套(21)和第二衬套(22)的外侧边上开设有第一螺纹孔(312)，所述曳引轮本体(1)的轮圈(11)外侧开设有与所述第一螺纹孔(312)向对应的第二螺纹孔(111)。
3.根据权利要求1或2所述的电梯轿厢上行保护系统中曳引轮的耐磨结构，其特征在于：所述第一衬套(21)的外侧边的几何中部沿其径向方向延伸形成有定位套(6)，所述曳引轮本体(1)的轮圈(11)表面形成有径向的定位条(7)，所述定位条(7)与所述定位套(6)插接配合。
4.根据权利要求3所述的电梯轿厢上行保护系统中曳引轮的耐磨结构，其特征在于：所述定位套(6)包括一定位板(61)，所述定位板(61)沿长度方向开设有定位槽(611)，定位槽(611)的插入端开口。
5.根据权利要求4所述的电梯轿厢上行保护系统中曳引轮的耐磨结构，其特征在于：所述定位条(7)包括于轮圈(11)表面形成的凸棱(71)以及由凸棱(71)的上棱部水平向两侧延伸形成的抵挡部(72)，当所述定位套(6)沿径向插入所述定位条(7)中时，所述定位板(61)的上表面抵触于所述抵挡部(72)的下表面。
6.根据权利要求1所述的电梯轿厢上行保护系统中曳引轮的耐磨结构，其特征在于：所述耐磨衬套(2)上的衬套绳槽(3)的底部的部分开设有横向槽纹(5)。
7.根据权利要求1所述的电梯轿厢上行保护系统中曳引轮的耐磨结构，其特征在于：所述耐磨衬套(2)为聚氨酯耐磨衬套。
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