[实用新型]油浸式变压器或储油罐的灭火及回收油装置

说明书

本实用新型涉及一种油浸式变压器或储油罐的灭火及回收油装置。它解决了现有技术设计不够合理等问题。包括变压器本体油箱，变压器本体油箱上端一侧通过补油通断结构设有变压器储油柜，变压器本体油箱上端另一侧设有变压器排油口，变压器排油口连接有排油管路，排油管路通过排油机构和连接管相连，在连接管上设有观察窗及漏油反馈装置，连接管和集油箱相连，集油箱内具有集油腔且在集油箱外侧设有油位计，连接管和集油腔相连通，在集油箱下端设有放油阀，集油箱上端设有排气管，排气管上设有单向阀。优点在于：增设专用集油箱，实现排出油回收功能，施工方便，保护环境和大大降低消防灭火后的回收与清洁成本。

技术领域

本实用新型属于供电设备技术领域，尤其是涉及一种油浸式变压器或储油罐的灭火及回收油装置。

背景技术

变压器排油注氮灭火装置是从引进法国技术，在我国应用已有30多年历史，先后制定了GA 835-2009《油浸变压器排油注氮灭火装置》和CECS187：2005《油浸变压器排油注氮装置技术规程》等相关国家行业标准，并在近年列入国家强制性认证产品。该产品的应用原理与控制技术都获得较大的提高与改变。但目前市场上大多考虑了该类产品的消防灭火功能，缺乏对产品灭火运行后的环境保护和油类回收等措施，使大量的油品排入事故油池或直接排放到变压器油池，对环境造成一定影响，特别是直接排放到变压器底部的油池时，由于排放出来的是高温油品，油品可能带有火苗，在与外界空气中的氧气接触时，很可能会造成复燃，引发二次火灾的可能性大大增加。另一方面，经消防灭火后，油池中的变压器油极不易回收和清除，排放出来的油品污染油池及鹅卵石，造成环境污染，后续极难清除清洗。

为了解决现有技术存在的问题，人们进行了长期的探索，提出了各式各样的解决方案。例如，中国专利文献公开了一种加油气分离罐变压器排油注氮灭火系统[申请号：201520059899.4]，具有变压器箱体、经由注氮管与变压器箱体的底部连通的灭火柜，变压器箱体经由安装有排油阀的排油管与油气分离罐连接，油气分离罐包括罐体，罐体的顶部的油气入口经由入口单向阀与排油管连接，罐体的顶部的易燃气体出口经由出口单向阀与冷却装置连接，在罐体的下部设置有回收油排出口。

上述方案在一定程度上解决了现有变压器排油注氮灭火装置易将油气混合物排入事故油池而引燃事故油池的问题，但是该方案依然存在着：无法实现变压器油极集中回收等问题。

发明内容

本实用新型的目的是针对上述问题，提供一种结构简单合理，具有排出油回收功能的油浸式变压器或储油罐的灭火及回收油装置。

为达到上述目的，本实用新型采用了下列技术方案：本油浸式变压器或储油罐的灭火及回收油装置，包括具有用于存放油料的内腔的变压器本体油箱，所述的变压器本体油箱上端一侧通过补油通断结构设有变压器储油柜，所述的变压器本体油箱上端另一侧设有变压器排油口，且所述的变压器排油口连接有排油管路，其特征在于，所述的排油管路通过排油机构和连接管相连，在连接管上设有观察窗及漏油反馈装置，且所述的连接管和设置在变压器本体油箱外侧的集油箱相连，所述的集油箱内具有集油腔且在集油箱外侧设有油位计，且所述的连接管和集油腔相连通，在集油箱下端设有和集油腔相连通的放油阀，所述的集油箱上端设有与集油腔相连通的排气管，且所述的排气管上设有单向阀。

其中，将排油执行机构下方的排油管道从侧面或背后引出，通过连接管连接到专用的集油箱；集油箱上设有排气管、油位计、放油阀等；连接管上设有观察窗和微漏油信号反馈装置；排气管上设有单向阀，使变压器中的氮气等混合气体流经单向阀、排气管向外排出，同时反向阻止外界空气进入集油箱；油位计用来便于观察集油箱的油位。

在上述的油浸式变压器或储油罐的灭火及回收油装置中，所述的补油通断结构包括设置在变压器储油柜和变压器本体油箱之间的补油管，所述的补油管上依次设有断流阀和瓦斯继电器，在变压器本体油箱上端设有若干火灾探测器，且所述的断流阀、瓦斯继电器以及火灾探测器均和设置在变压器本体油箱外侧的控制柜相连。