[实用新型]动力转向器的转阀阀芯和具有其的动力转向器

说明书

本实用新型公开了一种动力转向器的转阀阀芯和具有其的动力转向器，所述动力转向器的转阀外周设置有转向凸块，所述转向凸块外周面的截面包括：中圆弧段和第一侧直线段和第二侧直线段，所述第一侧直线段和所述第二侧直线段均位于所述中圆弧段的一侧，所述第一侧直线段连接在所述中圆弧段和所述第二侧直线段之间，所述第一侧直线段和所述中圆弧段之间，所述第一侧直线段和所述第二侧直线段之间均具有夹角。由此，第一侧直线段和第二侧直线段对液体的冲击力具有良好缓冲作用，对液体具有减缓流速的作用，从而可以有效地抑制由于液体冲击而导致的异响，进而可以降低动力转向器的噪音。

技术领域

本实用新型涉及动力转向器技术领域，尤其是涉及一种动力转向器的转阀阀芯和具有其的动力转向器。

背景技术

相关技术中，液压齿轮齿条转向器转阀多数是单刃口结构，液体流经至刃口结构处换向时容易产生异响，而且在转向时由于压力波动冲击，容易引起转向共振异响，转阀刃口结构在液流通过时能减缓流速效果差，无法有效降低转向器本体的噪音，也无法有效地抑制因压力波动冲击导致的转向共振异响。

实用新型内容

本实用新型旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本实用新型提出一种动力转向器的转阀阀芯，所述转阀阀芯缓冲性能好。

本实用新型还提出一种动力转向器，所述动力转向器包括上述的转阀阀芯。

根动力转向器的转阀阀芯，所述转阀阀芯外周设置有转向凸块，所述转向凸块外周面的截面包括：中圆弧段和第一侧直线段和第二侧直线段，所述第一侧直线段和所述第二侧直线段均位于所述中圆弧段的一侧，所述第一侧直线段连接在所述中圆弧段和所述第二侧直线段之间，所述第一侧直线段和所述中圆弧段之间，所述第一侧直线段和所述第二侧直线段之间均具有夹角。

根据本实用新型实施例的动力转向器的转阀阀芯，第一侧直线段和第二侧直线段对液体的冲击力具有良好缓冲作用，对液体具有减缓流速的作用，从而可以有效地抑制由于液体冲击而导致的异响，进而可以降低动力转向器的噪音。

根据本实用新型的一些实施例，所述中圆弧段的另一侧也设置有所述第一侧直线段和所述第二侧直线段。

根据本实用新型的一些实施例，位于所述中圆弧段两侧的所述第一侧直线段和所述第二侧直线段关于所述中圆弧段对称。

根据本实用新型的一些实施例，所述第二侧直线段的宽度为0.16±0.02mm。

根据本实用新型的一些实施例，所述第一侧直线段的宽度为0.24±0.02mm。

根据本实用新型的一些实施例，所述第一侧直线段与所述第二侧直线段之间的夹角9°30′±15′。

根据本实用新型的一些实施例，所述转向凸块的侧面与其外周面相连，所述转向凸块的侧面为台阶面。

根据本实用新型实施例的动力转向器，包括上述的动力转向器的转阀阀芯。

本实用新型的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本实用新型的实践了解到。

附图说明

本实用新型的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：

图1是根据本实用新型实施例的阀芯的截面示意图。

附图标记：

转阀阀芯100、

转向凸块110、中圆弧段111、第一侧直线段112、第二侧直线段113、台阶面114。

具体实施方式