[实用新型]一种轿厢提升装置及立体车库有效
| 申请号： | 201821963246.9 | 申请日： | 2018-11-26 |
| 公开（公告）号： | CN209195120U | 公开（公告）日： | 2019-08-02 |
| 发明（设计）人： | 李祥啟;许海亮;刘洪顺;高国栋 | 申请（专利权）人： | 大洋泊车股份有限公司 |
| 主分类号： | E04H6/18 | 分类号： | E04H6/18;E04H6/42 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 261055 山东*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 角部 吊装钢丝绳 钢结构框架 滑轮 吊装 立体车库 升降框架 卷筒 本实用新型 提升装置 轿厢 动力装置驱动 立体停车设备 角部位置 两侧位置 挠度变形 应用 | ||
1.一种轿厢提升装置，包括钢结构框架，所述钢结构框架顶部的四个角部位置分别设有角部吊装滑轮，位于所述钢结构框架内地面上设有由动力装置驱动的卷筒，所述卷筒上设有四根角部吊装钢丝绳，四根角部吊装钢丝绳分别绕经相应的角部吊装滑轮后固定于升降框架的四个角部；其特征在于，所述钢结构框架顶部两侧靠近中间位置分别设有两个中部吊装滑轮，所述卷筒上设有四根中部吊装钢丝绳，四根中部吊装钢丝绳分别绕经相应的中部吊装滑轮后固定于所述升降框架上的中部两侧位置。
2.如权利要求1所述的轿厢提升装置，其特征在于，所述钢结构框架顶部的四个角部位置对应所述中部吊装滑轮分别设有顶部转向滑轮，四根中部吊装钢丝绳分别绕经相应的顶部转向滑轮后再绕经相应的中部吊装滑轮。
3.如权利要求2所述的轿厢提升装置，其特征在于，地面上对应每个顶部转向滑轮和角部吊装滑轮分别设有地面转向滑轮，四个地面转向滑轮位于所述卷筒的左侧，另四个地面转向滑轮位于所述卷筒的右侧，所述卷筒的左侧设有四个过渡滑轮，位于所述卷筒右侧的地面转向滑轮分别对应一过渡滑轮。
4.如权利要求3所述的轿厢提升装置，其特征在于，所述升降框架与钢结构框架之间设有四根平衡钢丝绳。
5.如权利要求4所述的轿厢提升装置，其特征在于，所述升降框架的四个角部均设有平衡滑轮，所述平衡钢丝绳一端固定于所述钢结构框架的顶部，另一端依次绕经位于所述升降框架同一侧的两个平衡滑轮后固定于地面上。
6.一种立体车库，包含权利要求1至5任一项权利要求所述的轿厢提升装置。
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