[实用新型]一种内变速单边轮与车架的装配结构有效
| 申请号： | 201821964424.X | 申请日： | 2018-11-27 |
| 公开（公告）号： | CN209321170U | 公开（公告）日： | 2019-08-30 |
| 发明（设计）人： | 张泰山;李玉泉;陆俊 | 申请（专利权）人： | 永祺（中国）车业股份有限公司 |
| 主分类号： | B62M9/06 | 分类号： | B62M9/06;B60B27/02;B60B27/04 |
| 代理公司： | 常州市科谊专利代理事务所 32225 | 代理人： | 南亚丽 |
| 地址： | 213031 江苏省常州市新北区通江中*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 单边轮 变速 车架 连接翼 花鼓 安装孔 勾爪 本实用新型 勾爪结构 装配结构 转轴 装配 点支撑结构 一体成型的 安装轴承 轴承安装 轴承装配 转轴转动 可转动 圆心处 内置 压接 轴承 穿过 支撑 | ||
1.一种内变速单边轮与车架的装配结构，其特征在于：包括
单边轮(4)，单边轮(4)的圆心处内置一内变速花鼓(7)，并且内变速花鼓(7)与单边轮(4)固定连接；所述单边轮(4)的靠近内变速花鼓(7)的转轴的一侧压接有轴承(8)；
车架(11)，具有用于与单边轮(4)连接的勾爪结构，所述勾爪结构包括一体成型的勾爪(112)和连接翼(111)，所述连接翼(111)上开有安装孔，内变速花鼓(7)的转轴穿过连接翼(111)上的安装孔可转动地装配于所述勾爪(112)上，并且，所述单边轮(4)通过其上的所述轴承(8)装配于连接翼(111)上的安装孔中。
2.根据权利要求1所述的内变速单边轮与车架的装配结构，其特征在于：所述勾爪结构还包括连接所述勾爪(112)和所述连接翼(111)的中间部(113)，勾爪结构整体呈U型结构。
3.根据权利要求2所述的内变速单边轮与车架的装配结构，其特征在于：所述内变速花鼓(7)上安装有飞轮(9)或皮带轮，飞轮(9)或皮带轮通过第二卡簧(10)固定在内变速花鼓(7)上。
4.根据权利要求1所述的内变速单边轮与车架的装配结构，其特征在于：所述内变速花鼓(7)与单边轮(4)连接的一端上设有牙纹，内变速花鼓(7)通过其上的牙纹与一锁紧片(3)锁紧，锁紧片(3)通过第一卡簧(2)压紧在单边轮(4)上。
5.根据权利要求1所述的内变速单边轮与车架的装配结构，其特征在于：所述内变速花鼓(7)上还安装有刹车盘(5)，刹车盘(5)通过螺钉(6)固定在内变速花鼓(7)上。
6.根据权利要求1所述的内变速单边轮与车架的装配结构，其特征在于：所述内变速花鼓(7)的转轴的端部还安装有内变速拔片(14)。
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