[实用新型]一种发动机旋转机构有效

专利信息
申请号: 201821964503.0 申请日: 2018-11-27
公开(公告)号: CN209394630U 公开(公告)日: 2019-09-17
发明(设计)人: 陈远平;袁为民;刘军;雷希强;王志军 申请(专利权)人: 惠州绿保科技有限公司
主分类号: B25H1/10 分类号: B25H1/10
代理公司: 惠州市超越知识产权代理事务所(普通合伙) 44349 代理人: 陈文福
地址: 516006 广东省惠州市仲*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 夹紧组件 双螺旋丝杠 固定板 发动机 本实用新型 旋转机构 夹紧 可移动连接 方向移动 工作效率 翻转 底面 匹配 转动 装配 保证 伤害
【权利要求书】:

1.一种发动机旋转机构,其特征在于,包括固定板(1),设置在固定板下方的双螺旋丝杠(2),连接在双螺旋丝杠一端的用于夹紧发动机的第一夹紧组件(3),设置在双螺旋丝杠相对另一端的与第一夹紧组件匹配的第二夹紧组件(4);所述第一夹紧组件(3)和第二夹紧组件(4)均可移动连接在固定板的底面处,当所述双螺旋丝杠转动时,所述第一夹紧组件和第二夹紧组件朝向相互靠近或远离的方向移动;所述第一夹紧组件(3)和第二夹紧组件(4)的结构相同,均包括连接在固定板底面的连接架(31),竖直设置在连接架下方的第一连接脚(32)和第二连接脚(33),设置在第一连接脚和第二连接脚下端的支架(34),可转动连接在支架上的用于夹持发动机的夹紧治具(35),以及设置在支架上的用于驱动夹紧治具转动的旋转电机(36);所述连接架(31)可移动连接在固定板(1)的底面。

2.根据权利要求1所述的发动机旋转机构,其特征在于,所述旋转电机(36)的转轴连接有一减速器(37)。

3.根据权利要求2所述的发动机旋转机构,其特征在于,所述减速器通过第一联轴器(38)与夹紧治具(35)相连接。

4.根据权利要求1所述的发动机旋转机构,其特征在于,所述双螺旋丝杠(2)在设置于固定板(1)底部的夹紧电机(5)驱动下转动。

5.根据权利要求4所述的发动机旋转机构,其特征在于,所述夹紧电机(5)通过第二联轴器(51)与双螺旋丝杠(2)连接。

6.根据权利要求1所述的发动机旋转机构,其特征在于,所述连接架(31)通过设置在固定板(1)底面的滑杆(11)可移动连接在固定板底面。

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