[实用新型]一种SUV多层缓冲可调节厚度的保险杠结构有效
| 申请号： | 201821967432.X | 申请日： | 2018-11-27 |
| 公开（公告）号： | CN209492498U | 公开（公告）日： | 2019-10-15 |
| 发明（设计）人： | 殷大勇 | 申请（专利权）人： | 延锋彼欧仪征汽车外饰系统有限公司 |
| 主分类号： | B60R19/18 | 分类号： | B60R19/18 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 211400 江苏省*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 缓冲 保险杠壳体 固定壳体 保险杠 副板 保险杠结构 本实用新型 字形结构 可调节 多层 主板 嵌套 壳体内部 螺钉固定 螺钉螺纹 上下两端 主板设置 自由组合 保险杆 拆卸 限位 | ||
1.一种SUV多层缓冲可调节厚度的保险杠结构，包括保险杠壳体（1），其特征在于，所述保险杠壳体（1）为“n”字形结构，所述保险杠壳体（1）内部一侧上下两端分别通过第一螺钉（5）螺纹连接有固定壳体（4），所述固定壳体（4）同样为“n”字形结构，对应嵌套在保险杠壳体（1）的内部一侧上，所述保险杠壳体（1）与固定壳体（4）之间设有缓冲主板（2）和缓冲副板（3），所述缓冲主板（2）设置在靠近保险杠壳体（1）的一侧上，所述缓冲副板（3）对应设置在缓冲主板（2）远离保险杠壳体（1）的一侧上，且所述缓冲副板（3）的靠近缓冲主板（2）的一侧上下两端分别设有限位插条（11），所述缓冲副板（3）通过限位插条（11）与缓冲主板（2）嵌套相连。
2.根据权利要求1所述的一种SUV多层缓冲可调节厚度的保险杠结构，其特征在于：所述缓冲主板（2）的一侧上下两端分别对应限位插条（11）的位置设有限位插槽（10），所述限位插条（11）对应嵌套在限位插槽（10）中，所述缓冲副板（3）远离限位插条（11）的一侧同样设有限位插槽（10）。
3.根据权利要求1所述的一种SUV多层缓冲可调节厚度的保险杠结构，其特征在于：所述缓冲主板（2）的上下两端和缓冲副板（3）的上下两端分别对应第一螺钉（5）的位置设有通孔，所述第一螺钉（5）外部对应嵌套在通孔中。
4.根据权利要求1所述的一种SUV多层缓冲可调节厚度的保险杠结构，其特征在于：所述保险杠壳体（1）的内部两侧均设有侧面支撑杆（8），所述保险杠壳体（1）的下端螺纹连接有若干第二螺钉（9）。
5.根据权利要求1所述的一种SUV多层缓冲可调节厚度的保险杠结构，其特征在于，所述缓冲副板（3）和缓冲主板（2）均为高密封聚丙烯材质制成。
6.根据权利要求1所述的一种SUV多层缓冲可调节厚度的保险杠结构，其特征在于：所述保险杠壳体（1）的内部一侧上下两端对应第一螺钉（5）的位置设有固定螺柱（6），所述第一螺钉（5）的一端对应螺纹连接在固定螺柱（6）中。
7.根据权利要求1所述的一种SUV多层缓冲可调节厚度的保险杠结构，其特征在于：所述固定壳体（4）的内部位于第一螺钉（5）的外部嵌套连接有防滑片（7）。
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