[实用新型]重载牵引车后轮护罩支架有效
申请号: | 201821968965.X | 申请日: | 2018-11-28 |
公开(公告)号: | CN209176795U | 公开(公告)日: | 2019-07-30 |
发明(设计)人: | 李渊杰 | 申请(专利权)人: | 大运汽车股份有限公司 |
主分类号: | B62D25/16 | 分类号: | B62D25/16;B62D25/18 |
代理公司: | 太原科卫专利事务所(普通合伙) 14100 | 代理人: | 张彩琴;李晓娟 |
地址: | 044000 山西省*** | 国省代码: | 山西;14 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 连接管 重载 座体 底座 牵引车后轮 本实用新型 护罩支架 生产效率 一体延伸 连接耳 环部 焊接 底板安装孔 车架纵梁 后轮护罩 牵引车轮 直边结构 锻件 安装孔 固定孔 连接孔 摩擦焊 牵引座 扇形状 护罩 支架 美观 自动化 | ||
1.重载牵引车后轮护罩支架,其特征在于,包括连接管(1)以及底座,
所述连接管(1)上开有两个与后轮护罩相连接的固定孔(10),所述底座包括焊接于连接管(1)一端的环部(2),所述环部(2)与连接管(1)的轴线位于同一直线上,由环部(2)上部水平一体延伸形成的扇形状的座体(3),所述座体(3)的外缘呈直边结构,且靠近外缘的座体(3)上并排开有与牵引座底板安装孔相对应三个安装孔(4),座体(3)的外缘向下并排一体延伸有两个连接耳(5),所述连接耳(5)上分别开有与车架纵梁相连接的连接孔(6)。
2.根据权利要求1所述的重载牵引车后轮护罩支架,其特征在于,三个安装孔(4)中位于中间的安装孔(4)为盲孔,位于两端的安装孔(4)为通孔。
3.根据权利要求2所述的重载牵引车后轮护罩支架,其特征在于,三个安装孔(4)中位于两端的安装孔(4)分别与环部(2)之间一体成型有外加强筋(7),两个连接耳(5)的中部与环部(2)之间一体成型有内加强筋(8)。
4.根据权利要求3所述的重载牵引车后轮护罩支架,其特征在于,从环部(2)至两个连接耳(5)的中部的内加强筋(8)逐渐变宽。
5.根据权利要求4所述的重载牵引车后轮护罩支架,其特征在于,所述底座是锻压而成的。
6.根据权利要求1或2或3或4或5所述的重载牵引车后轮护罩支架,其特征在于,所述连接管(1)另外一端螺纹配合有堵盖(9)。
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