[实用新型]一种航空发动机高低压转子工装夹具有效
| 申请号： | 201821972487.X | 申请日： | 2018-11-28 |
| 公开（公告）号： | CN209176934U | 公开（公告）日： | 2019-07-30 |
| 发明（设计）人： | 赵国扬;李源才;徐伟 | 申请（专利权）人： | 成都航空职业技术学院 |
| 主分类号： | B64F5/40 | 分类号： | B64F5/40;B25B13/06 |
| 代理公司： | 成都正华专利代理事务所(普通合伙) 51229 | 代理人： | 何凡 |
| 地址： | 610000 四川省*** | 国省代码： | 四川;51 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 航空发动机 本实用新型 曲轴 后部套管 套筒扳手 定位环 转子 工装夹具 前部套管 支撑套环 高低压 均布 生产成本低 套管连接 转向轴套 定位孔 连接管 转向轴 套管 字型 拆装 卡槽 内缘 伸进 平行 发动机 邻近 配合 | ||
【权利要求书】：
1.一种航空发动机高低压转子工装夹具，其特征在于，包括曲轴套筒扳手(1)和支撑套环(2)，所述曲轴套筒扳手(1)呈“几”字型，曲轴套筒扳手(1)包括相互平行的前部套管(11)和后部套管(12)，前部套管(11)与后部套管(12)通过连接管(14)相连，所述后部套管(12)前端与转向轴(13)连接；所述支撑套环(2)包括上部定位环(21)，所述上部定位环(21)上均布有与转向轴(13)套接配合的定位孔(211)；上部定位环(21)后部邻近内缘处与下部套管(22)连接，下部套管(22)的底部均布开设有若干下部卡槽(221)。
2.根据权利要求1所述的航空发动机高低压转子工装夹具，其特征在于，所述前部套管(11)端面上开设有棘轮内孔(111)。
3.根据权利要求1所述的航空发动机高低压转子工装夹具，其特征在于，所述后部套管(12)端面上开设有方形内孔(121)。
4.根据权利要求1所述的航空发动机高低压转子工装夹具，其特征在于，所述下部套管(22)内开设有内螺纹(23)。
5.根据权利要求1所述的航空发动机高低压转子工装夹具，其特征在于，所述曲轴套筒扳手(1)外侧包覆设置有橡胶层。
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