[实用新型]一种汽车减振器储油缸电泳挂具

说明书

本实用新型公开了一种汽车减振器储油缸电泳挂具，包括：支架；挂杆，其上部具有弯钩形结构，下部固定在所述支架上；多个支撑底板，其固定在所述支架的内侧；多个固定板，其与所述支撑底板可拆卸连接；卡体，其设置在所述固定板上，所述卡体向上延伸形成环形凸起；限位环，其为圆环形结构，所述限位环套设在所述环形凸起外部后可拆卸的固定在所述固定板上；导向限位杆，其一端为弯曲结构，另一端依次穿过所述卡体、所述固定板和所述支撑底板，并与所述卡体、所述固定板和所述支撑底板可拆卸连接。通过置限位环和导向限位杆使得减振器储油缸筒在电泳过程中，牢固的卡设在卡体凸起的圆环结构内，防止减振器储油缸筒向下倾斜。

技术领域

本实用新型涉及一种汽车减振器储油缸电泳挂具，属于汽车减振器领域。

背景技术

汽车悬架与汽车行驶平顺性以及操纵稳定性等性能密切相关，悬架中的关键元件是减振器与螺旋弹簧，而减振器中的关键元件是活塞杆、储油缸、活塞总成等。在减振器的生产装配过程中，减振器储油缸有一个电泳喷漆的流程，其目的是为储油缸电泳喷漆，保护储油缸外表面不受空气中氧气氧化，延长储油缸寿命。传统的汽车减振器储油缸筒电泳挂具有一定缺点，(没有限位环)，当减振器储油缸筒在电泳喷漆过程中，可能因为晃动以及储油缸受自身重力原因，导致储油缸与硅胶卡体之间出现缝隙，使电泳漆流入缝隙内，损坏硅胶卡体部件，缩短硅胶卡体使用寿命

实用新型内容

本实用新型设计开发了一种汽车减振器储油缸电泳挂具，通过卡体与限位环配合，能够对储油缸进行限位，防止储油缸晃动，并通过在导向限位杆上设置弯曲结构，防止储油缸筒倾斜，与卡体之间产生缝隙。

本实用新型提供的技术方案为：

一种汽车减振器储油缸电泳挂具，包括：

支架；

挂杆，其上部具有弯钩形结构，下部固定在所述支架上；

多个支撑底板，其为弯折结构，所述支撑底板固定在所述支架的内侧；

多个固定板，其与所述支撑底板可拆卸连接；

卡体，其设置在所述固定板上，为圆形结构，所述卡体向上延伸形成环形凸起；

限位环，其为圆环形结构，所述限位环套设在所述环形凸起外部后可拆卸的固定在所述固定板上；

导向限位杆，其一端为弯曲结构，另一端依次穿过所述卡体、所述固定板和所述支撑底板，并与所述卡体、所述固定板和所述支撑底板可拆卸连接。

优选的是，所述限位环外侧对称设置固定块，用于将所述限位环可拆卸的固定在所述固定板上。

优选的是，所述导向限位杆的弯曲角度为120°。

优选的是，所述导向限位杆的弯曲长度小于等于所述储油缸筒内径的一半。

优选的是，所述导向限位杆的高度小于储油缸筒的高度。

优选的是，所述卡体与储油缸筒之间为过盈配合。

优选的是，所述卡体为硅胶材质。

优选的是，所述导向限位杆的轴线与所述支架所在的竖直平面之间的夹角的为60°。

优选的是，所述固定块上开设有螺纹孔，并通过螺栓可拆卸连接在所述固定板上。

优选的是，所述支撑底板的中部向下弯折，弯折角度为120°。

本实用新型所述的有益效果：通过为硅胶卡体设置限位环，及设置导向限位杆上端弯曲前凸一定距离，使得减振器储油缸筒在电泳过程中，牢固的卡设在硅胶卡体凸起的圆环结构内，并且防止减振器储油缸筒向下倾斜。