[实用新型]一种隔音降噪汽车内饰板有效
| 申请号： | 201821975190.9 | 申请日： | 2018-11-28 |
| 公开（公告）号： | CN209479583U | 公开（公告）日： | 2019-10-11 |
| 发明（设计）人： | 杨玉楼;孟宪俊 | 申请（专利权）人： | 东风延锋盐城汽车饰件系统有限公司 |
| 主分类号： | B60R13/02 | 分类号： | B60R13/02;B60R13/08;B60H3/00 |
| 代理公司： | 北京轻创知识产权代理有限公司 11212 | 代理人： | 谈杰 |
| 地址： | 224300 江苏省*** | 国省代码： | 江苏;32 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 防火层 基板 隔音降噪 纤维层 凸台 纳米二氧化钛膜 负离子纤维 竹炭纤维 内饰板 本实用新型 防水透气膜 抗静电能力 汽车内饰板 汽车内部 汽车内饰 隔音板 吸音棉 刮痕 抗菌 抗污 抑菌 防水 防火 | ||
1.一种隔音降噪汽车内饰板，包括基板(1)，其特征在于：所述基板(1)一侧固定设有隔音板(2)，且所述基板(1)的另一侧设有防火层(4)，所述防火层(4)的一侧设有凸台(5)，且所述防火层(4)位于凸台(5)的一侧还设有吸音棉(6)，所述基板(1)位于防火层(4)的一侧开设有第一凹槽(3)，所述凸台(5)置于第一凹槽(3)的内部，所述防火层(4)的另一侧设有纳米二氧化钛膜(8)，所述纳米二氧化钛膜(8)的一侧设有纤维层(7)，所述纤维层(7)的一侧设有防水透气膜(9)，且所述纤维层(7)包括竹炭纤维(701)和负离子纤维(702)，所述竹炭纤维(701)位于负离子纤维(702)一侧，且所述竹炭纤维(701)的另一侧与纳米二氧化钛膜(8)粘贴在一起，所述负离子纤维(702)的另一侧与防水透气膜(9)粘贴在一起，所述防水透气膜(9)的一侧设有防刮层(10)，所述隔音板(2)的内部固定安装有消音柱(11)，所述消音柱(11)包括内腔(12)、第二凹槽(13)和通孔(14)，所述内腔(12)开设在消音柱(11)的两侧内壁上，且所述内腔(12)的一侧壁上开设有通孔(14)，所述第二凹槽(13)设置有两组，且两组所述第二凹槽(13)分别位于消音柱(11)的两端，所述通孔(14)与第二凹槽(13)连通。
2.根据权利要求1所述的一种隔音降噪汽车内饰板，其特征在于：所述第一凹槽(3)为开口大内部小设计，且所述第一凹槽(3)的开口处内径与凸台(5)的直径一致。
3.根据权利要求1所述的一种隔音降噪汽车内饰板，其特征在于：所述防刮层(10)为防刮保护膜。
4.根据权利要求1所述的一种隔音降噪汽车内饰板，其特征在于：所述竹炭纤维(701)和负离子纤维(702)之间通过粘贴胶层(703)粘贴在一起。
5.根据权利要求1所述的一种隔音降噪汽车内饰板，其特征在于：所述防火层(4)为防火板层，且所述防火层(4)的厚度为0.6-1.5mm。
6.根据权利要求1所述的一种隔音降噪汽车内饰板，其特征在于：所述凸台(5)为橡胶凸台。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于东风延锋盐城汽车饰件系统有限公司，未经东风延锋盐城汽车饰件系统有限公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201821975190.9/1.html，转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇：一种汽车三角内饰板安装结构
- 下一篇：一种便于清理的汽车内饰板
