[实用新型]机车直供电电源试验系统有效
申请号: | 201821976622.8 | 申请日: | 2018-11-28 |
公开(公告)号: | CN209132408U | 公开(公告)日: | 2019-07-19 |
发明(设计)人: | 张詹敏;钟先平;唐世龙;刘志刚;袁厚刚;钟沂宏 | 申请(专利权)人: | 成都铁展科技有限公司 |
主分类号: | G01R31/40 | 分类号: | G01R31/40 |
代理公司: | 成都厚为专利代理事务所(普通合伙) 51255 | 代理人: | 王杰 |
地址: | 610051 四川省成都市成华*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 承载板 控制柜 负载柜 装卸板 运输装置 机车 下表面 支撑杆 本实用新型 供电电源 试验系统 固定槽 滚轮 承载板上表面 可拆卸固定 输出端连接 输入端连接 合页连接 刹车装置 转动设置 侧面 边缘处 可翻折 上表面 输出端 输入端 检测 底端 伸入 电源 移动 | ||
1.机车直供电电源试验系统,其特征在于,包括控制柜(1)、负载柜(2)和运输装置(3),所述运输装置(3)包括承载板(31),所述承载板(31)的下表面设有若干带刹车装置的滚轮(32),所述承载板(31)的边缘处设置有至少一个可翻折的装卸板(33),所述装卸板(33)的下表面与承载板(31)的侧面合页连接,所述装卸板(33)的下表面设置有固定槽,所述承载板(31)的侧面设有对应的支撑杆(34),所述支撑杆(34)的一端转动设置在承载板(31)上,所述支撑杆(34)的另一端可伸入所述固定槽内,所述装卸板(33)的宽度大于承载板(31)上表面和滚轮(32)底端之间的高度,所述控制柜(1)和负载柜(2)可拆卸固定在承载板(31)的上表面,所述控制柜(1)的输入端用于与机车的直供电源的输出端连接,所述控制柜(1)的输出端与负载柜(2)的输入端连接。
2.根据权利要求1所述的机车直供电电源试验系统,其特征在于,所述运输装置(3)还包括用于驱动滚轮(32)运动的动力机构,所述动力机构设置在承载板(31)上,所述动力机构与滚轮(32)连接。
3.根据权利要求1所述的机车直供电电源试验系统,其特征在于,所述承载板(31)的侧板还设有用于固定支撑杆(34)活动端的固定结构(35)。
4.根据权利要求1所述的机车直供电电源试验系统,其特征在于,所述负载柜(2)内设置有机架,所述机架上设置有用于安装元器件的安装板,所述安装板和机架之间设置有绝缘板。
5.根据权利要求1所述的机车直供电电源试验系统,其特征在于,所述控制柜(1)和负载柜(2)的柜体侧面均设置有散热孔,所述散热孔处设置有防水透气膜。
6.根据权利要求1所述的机车直供电电源试验系统,其特征在于,所述控制柜(1)和负载柜(2)的顶部均设置有吊装结构。
7.根据权利要求6所述的机车直供电电源试验系统,其特征在于,所述吊装结构包括吊环和用于容纳吊环的容纳槽,所述吊环转动设置在容纳槽的一端部。
8.根据权利要求1所述的机车直供电电源试验系统,其特征在于,所述承载板(31)的上表面设置有减震垫,所述减震垫的上表面设有防滑结构。
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