[实用新型]一种用于热泵型汽车空调的HVAC总成结构有效
| 申请号： | 201821977106.7 | 申请日： | 2018-11-28 |
| 公开（公告）号： | CN209552866U | 公开（公告）日： | 2019-10-29 |
| 发明（设计）人： | 韦长华;黄朝宗;王永强;肖丽芬;景勤;朱坚;巩庆磊;白杨 | 申请（专利权）人： | 江苏超力电器有限公司 |
| 主分类号： | B60H1/00 | 分类号： | B60H1/00 |
| 代理公司： | 南京创略知识产权代理事务所(普通合伙) 32358 | 代理人： | 闫方圆 |
| 地址： | 212300 江苏*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 出风总成 室内冷凝器 进风 总成机构 本实用新型 鼓风机总成 蒸发器芯体 汽车空调 热泵型 除霜 联通 间隔设置 节能减排 控制风门 控制总成 腔体内部 出风端 进风端 出风 风道 整车 能耗 应用 | ||
1.一种用于热泵型汽车空调的HVAC总成结构，其特征在于：包括进风总成机构（1）、除霜出风总成机构（2）、吹面出风总成机构（3）和吹脚出风总成机构（4）、鼓风机总成机构（5）、控制总成机构（6）和室内冷凝器（7），
所述进风总成机构（1）的进风端与鼓风机总成机构（5）相联通，所述进风总成机构（1）的出风端通过风道分别与除霜出风总成机构（2）、吹面出风总成机构（3）和吹脚出风总成机构（4）相联通，所述控制总成机构（6）通过第一控制风门（8）与鼓风机总成机构（5）相联通，用于控制鼓风机总成机构（5）的工作模式，
所述室内冷凝器（7）的一侧设置有空气PTC（9），所述室内冷凝器（7）的另一侧间隔设置有蒸发器芯体（10），所述室内冷凝器（7）、空气PTC（9）蒸发器芯体（10）集成在同一个腔体（11）内部。
2.根据权利要求1所述的一种用于热泵型汽车空调的HVAC总成结构，其特征在于：所述进风总成机构（1）设置在控制总成机构（6）一侧的上方，所述除霜出风总成机构（2）、吹面出风总成机构（3）设置在控制总成机构（6）一端部的上方，所述吹脚出风总成机构（4）设置在除霜出风总成机构（2）、吹面出风总成机构（3）的下方，所述鼓风机总成机构（5）设置在控制总成机构（6）的下方，所述腔体（11）设置在进风总成机构（1）的下方。
3.根据权利要求1所述的一种用于热泵型汽车空调的HVAC总成结构，其特征在于：所述除霜出风总成机构（2）、吹面出风总成机构（3）和吹脚出风总成机构（4）均与排水管（12）相联通。
4.根据权利要求1所述的一种用于热泵型汽车空调的HVAC总成结构，其特征在于：所述吹脚出风总成机构（4）分为前排吹脚出风口（401）和后排吹脚出风口（402）。
5.根据权利要求1所述的一种用于热泵型汽车空调的HVAC总成结构，其特征在于：所述室内冷凝器（7）与蒸发器芯体（10）之间存在间距。
6.根据权利要求1所述的一种用于热泵型汽车空调的HVAC总成结构，其特征在于：所述控制总成机构（6）还通过第二控制风门（13）分别与除霜出风总成机构（2）、吹面出风总成机构（3）和吹脚出风总成机构（4）相连接，用于控制出风量。
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