[实用新型]一种无砟轨道底座模板加固器有效

专利信息
申请号: 201821982320.1 申请日: 2018-11-28
公开(公告)号: CN209353167U 公开(公告)日: 2019-09-06
发明(设计)人: 李树敬;窦和潮;蒋威;刘洪强;曲超;薛富生;米宝川;叶小峰;李光泉 申请(专利权)人: 中铁十四局集团第四工程有限公司
主分类号: E01B1/00 分类号: E01B1/00
代理公司: 济南诚智商标专利事务所有限公司 37105 代理人: 贺芹芹
地址: 250002 山东*** 国省代码: 山东;37
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摘要:
搜索关键词: 支撑架 底座模板 升降机构 无砟轨道 限位机构 加固器 本实用新型 支撑螺旋杆 卡位 桥梁工程 安装方便 从上到下 模板加固 穿过 拆除
【权利要求书】:

1.一种无砟轨道底座模板加固器,其特征是:包括支撑螺旋杆、限位机构、X支撑架和卡位升降机构,所述的限位机构设置在X支撑架的上部,所述的卡位升降机构设置在X支撑架下部,所述的支撑螺旋杆从上到下依次穿过限位机构、X支撑架和卡位升降机构。

2.根据权利要求1所述的一种无砟轨道底座模板加固器,其特征是:所述的支撑螺旋杆包括钢杆和钢棒,所述的钢杆的外圆周面上设置有螺纹,所述的钢棒设置在钢杆的顶部。

3.根据权利要求2所述的一种无砟轨道底座模板加固器,其特征是:所述的钢杆的直径为15mm,其外圆周面上的螺纹的螺纹距为10mm,所述的钢棒的直径为8mm,长度为10cm。

4.根据权利要求1所述的一种无砟轨道底座模板加固器,其特征是:所述的限位机构包括限位钢板、限位螺母和限位螺杆,所述的限位钢板的下部左右两侧分别设置有限位螺母,每个限位螺母上分别设置有一个限位螺杆,所述的限位钢板的中心位置开有第一通孔,所述的支撑螺旋杆从第一通孔中穿过。

5.根据权利要求4所述的一种无砟轨道底座模板加固器,其特征是:所述的限位钢板采用160*62*5mm钢板,所述的限位螺母采用Ф15mm螺母,所述的第一通孔的直径为20mm。

6.根据权利要求1所述的一种无砟轨道底座模板加固器,其特征是:所述的X支撑架由两个矩形框架构成,两个矩形框架中间采用螺杆连接,螺杆之间设置有连接钢板,连接钢板中心开有第二通孔,所述的支撑螺旋杆从第二通孔中穿过,连接钢板的上部和下部的支撑螺旋杆上分别设置有圆盘片,每个矩形框架分别包括两个框架长边和两个框架短边,两个框架短边分别设置在两个框架长边之间的上下两侧,两个矩形框架交叉设置。

7.根据权利要求6所述的一种无砟轨道底座模板加固器,其特征是:所述的框架长边采用250*20*4mm钢板,框架短边采用Φ8mm,长850mm钢杆;所述的连接钢板采用60*35*7mm钢板,第二通孔的直径为20mm。

8.根据权利要求6所述的一种无砟轨道底座模板加固器,其特征是:两个圆盘片之间的距离为2cm,两个圆盘片的直径为30mm。

9.根据权利要求6所述的一种无砟轨道底座模板加固器,其特征是:所述的卡位升降机构包括卡位升降螺母和卡位升降板,所述的卡位升降螺母设置在连接钢板下部的支撑螺旋杆上,卡位升降螺母与支撑螺旋杆相配合,卡位升降螺母的前后两侧分别有卡位升降板,两个卡位升降板分别位于X支撑架的交叉处的下部。

10.根据权利要求9所述的一种无砟轨道底座模板加固器,其特征是:所述的卡位升降板为折弯钢板,折弯钢板采用50*42*2mm钢板。

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