[实用新型]一种可变道路调节分道装置有效
申请号: | 201821982773.4 | 申请日: | 2018-11-28 |
公开(公告)号: | CN209292938U | 公开(公告)日: | 2019-08-23 |
发明(设计)人: | 佟国坤 | 申请(专利权)人: | 佟国坤 |
主分类号: | E01F15/00 | 分类号: | E01F15/00 |
代理公司: | 深圳大域知识产权代理有限公司 44479 | 代理人: | 何园园 |
地址: | 517000 广东省河源市源*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 槽钢 分道装置 可变 升降装置 装置本体 自动升降 盖板 本实用新型 道路交通 交通设施 自动开合 固定的 分道 上盖 拥堵 埋设 交通事故 提示 分流 交通 | ||
1.一种可变道路调节分道装置,所述可变道路调节分道装置埋设于道路的地面下,其特征在于:包括装置本体(20),所述装置本体(20)具有槽钢(1),所述槽钢(1)上盖有可自动开合的盖板(2),所述槽钢(1)内设有多个供所述盖板(2)固定的自动升降的第二升降装置(4),所述槽钢(1)内设有多个用于提示的自动升降的第一升降装置(3)。
2.根据权利要求1所述的一种可变道路调节分道装置,其特征在于:所述第一升降装置(3)均匀间隔的设置在所述槽钢(1)内。
3.根据权利要求1所述的一种可变道路调节分道装置,其特征在于:所述第一升降装置(3)包括固定在槽钢(1)底板上的第一支撑架(5)以及第一转动轴(6),所述第一支撑架(5)至少有两个,所述第一转动轴(6)贯穿于两个所述第一支撑架(5)中,所述第一支撑架(5)与所述第一转动轴(6)转动连接,所述第一转动轴(6)的两端与槽钢(1)的内壁相连。
4.根据权利要求1所述的一种可变道路调节分道装置,其特征在于:所述第二升降装置(4)包括固定在槽钢(1)底板上的第二支撑架(7)以及第二转动轴(8),所述第二支撑架(7)至少有两个,所述第二支撑架(7)与所述第二转动轴(8)转动连接。
5.根据权利要求3所述的一种可变道路调节分道装置,其特征在于:多个所述第一升降装置(3)的第一转动轴(6)之间连接有传动件(10),所述传动件(10)位于所述第一支撑架(5)与所述槽钢(1)的内壁之间。
6.根据权利要求3所述的一种可变道路调节分道装置,其特征在于:所述第一转动轴(6)上固定有第一连接杆(11),所述第一连接杆(11)上固定有警示柱(12)。
7.根据权利要求4所述的一种可变道路调节分道装置,其特征在于:所述第二转动轴(8)上固定有第二连接杆(9),所述第二连接杆(9)上固定有固定板(19)。
8.根据权利要求1所述的一种可变道路调节分道装置,其特征在于:所述槽钢(1)外的一侧设有液压泵(13),所述液压泵(13)上连接有多个液压缸(14)。
9.根据权利要求8所述的一种可变道路调节分道装置,其特征在于:所述盖板(2)、所述第二升降装置(4)以及所述第一升降装置(3)均与所述液压缸(14)相连。
10.根据权利要求1-9任一项所述的一种可变道路调节分道装置,其特征在于:所述槽钢(1)内设有供盖板(2)锁定的锁定装置,所述锁定装置固定在槽钢(1)的内壁上,在所述盖板(2)上开有供所述锁定装置锁定的开口(21);所述锁定装置由两个呈L形的竖杆(17)组成,其中,所述竖杆(17)的折部朝外,在两个所述竖杆(17)之间铰接有连接杆。
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