[实用新型]一种可变道路调节分道装置有效
申请号: | 201821982773.4 | 申请日: | 2018-11-28 |
公开(公告)号: | CN209292938U | 公开(公告)日: | 2019-08-23 |
发明(设计)人: | 佟国坤 | 申请(专利权)人: | 佟国坤 |
主分类号: | E01F15/00 | 分类号: | E01F15/00 |
代理公司: | 深圳大域知识产权代理有限公司 44479 | 代理人: | 何园园 |
地址: | 517000 广东省河源市源*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 槽钢 分道装置 可变 升降装置 装置本体 自动升降 盖板 本实用新型 道路交通 交通设施 自动开合 固定的 分道 上盖 拥堵 埋设 交通事故 提示 分流 交通 | ||
本实用新型涉及交通设施技术领域,具体涉及一种可变道路调节分道装置,所述可变道路调节分道装置埋设于道路的地面下,包括装置本体,所述装置本体具有槽钢,所述槽钢上盖有可自动开合的盖板,所述槽钢内设有多个供所述盖板固定的自动升降的第二升降装置,所述槽钢内设有多个用于提示的自动升降的第一升降装置,上述设计用于道路交通分流分道,防止交通拥堵的现象,以及可防止交通事故的发生。
技术领域
本实用新型涉及交通设施技术领域,具体涉及一种可变道路调节分道装置。
背景技术
随着科技的发展,各种交通工具与人类的生活密切相关,如今交通拥堵也成为社会上的一大问题,车流量的增加使得道路拥挤不堪,尤其下班的高峰期拥堵现象尤为突出。
目前,在解决交通拥堵问题上方法较为单一,一方面采用人工引导方式短暂疏通路面的交通挤压,容易造成事故频发,占有物力财力附加资源比较多的问题,实用性较差。另一方面通过短暂的交通管制,人为的改变交通信号的时间,即便某些方向通畅了也容易导致另一方向路面积压。其次潮汐车道仅仅适用于普通路面,解决城市之间的道路拥堵问题,不能从根本上灵活改变道路状况,不适用于高速公路等城际道路,适应性不高。
城市的某些道路上,经常会出现两个不同的方向上车流量相差很大的情况,尤其是在上下班高峰,一边车辆很拥挤,另一边车辆却很稀少,更尤甚者,有的司机竟然沿着不太拥挤的车道逆行驾车,大大增大了车祸发生的危险,同时也可能造成对向车的拥堵。
实用新型内容
本实用的目的是提供一种可变道路调节分道装置,以解决现有技术存在的上述问题之一。
为了避免了道路拥堵的现象以及行车安全起见,在道路上埋设一种可变道路调节分道装置,用以防止车辆碰撞安全区域。该装置可作为临时分隔道路之用,具有引导、警示及防撞的作用。
为实现上述目的,本实用新型提供了如下技术方案:一种可变道路调节分道装置,所述可变道路调节分道装置埋设于道路的地面下,包括装置本体,所述装置本体具有槽钢,所述槽钢上盖有可自动开合的盖板,所述槽钢内设有多个供所述盖板固定的自动升降的第二升降装置,所述槽钢内设有多个用于提示的自动升降的第一升降装置。
本实用新型的进一步改进,所述第一升降装置均匀间隔的设置在所述槽钢内。
本实用新型的进一步改进,所述第一升降装置包括固定在槽钢底板上的第一支撑架以及第一转动轴,所述第一支撑架至少有两个,所述第一转动轴贯穿于两个所述第一支撑架中,所述第一支撑架与所述第一转动轴转动连接,所述第一转动轴的两端与槽钢的内壁相连。
本实用新型的进一步改进,所述第二升降装置包括固定在槽钢底板上的第二支撑架以及第二转动轴,所述第二支撑架至少有两个,所述第二支撑架与所述第二转动轴转动连接。
本实用新型的进一步改进,多个所述第一升降装置的第一转动轴之间连接有传动件,所述传动件位于所述第一支撑架与所述槽钢的内壁之间。
本实用新型的进一步改进,所述第一转动轴上固定有第一连接杆,所述第一连接杆上固定有警示柱。
本实用新型的进一步改进,所述第二转动轴上固定有第二连接杆,所述第二连接杆上固定有固定板。
本实用新型的进一步改进,所述槽钢外的一侧设有液压泵,所述液压泵上连接有多个液压缸。
本实用新型的进一步改进,所述盖板、所述第二升降装置以及所述第一升降装置均与所述液压缸相连。
本实用新型的进一步改进,所述槽钢内设有供盖板锁定的锁定装置,所述槽钢内设有供盖板锁定的锁定装置,所述锁定装置固定在槽钢的内壁上,在所述盖板上开有供所述锁定装置锁定的开口;所述锁定装置由两个呈L形的竖杆组成,其中,所述竖杆的折部朝外,在两个所述竖杆之间铰接有连接杆。
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