[实用新型]一种摩天轮式立体车库

权利要求书

1.一种摩天轮式立体车库，其特征在于，包括基台(1)、支撑结构、驱动机构和用于供车辆(10)停靠的车位架(3)；

支撑结构包括支撑架(4)和传动铰链(5)，支撑架(4)设置在基台(1)上，支撑架(4)上设有贯穿的环形导向槽(401)；环形导向槽(401)具有相背的第一侧和第二侧；传动铰链(5)包括铰接轴(52)和连杆(51)；若干个连杆(51)首尾依次通过铰接轴(52)铰接；铰接轴(52)穿过环形导向槽(401)，铰接轴(52)上套设有滚轮(521)；滚轮(521)具有位于第一侧的第一环形凸缘(5211)和位于第二侧的第二环形凸缘(5212)；连杆(51)包括第一连杆(511)和第二连杆(512)；其中，相邻的两个铰接轴(52)的靠近第一环形凸缘(5211)的一端通过第一连杆(511)连接，且相邻的两个铰接轴(52)的靠近第二环形凸缘(5212)的一端通过第二连杆(512)连接；

支撑结构的数量为两个，分别为第一支撑结构(21)和第二支撑结构(22)，第一支撑结构(21)与第二支撑结构(22)之间具有间隔，且两者对称设置；

驱动机构用于驱动第一支撑结构(21)的传动铰链(5)和第二支撑结构(22)的传动铰链(5)同步转动；

若干个车位架(3)位于第一支撑结构(21)和第二支撑结构(22)之间；车位架(3)的一端连接在第一支撑结构(21)的连杆上，另一端连接在第二支撑结构(22)的连杆上。

2.根据权利要求1所述的一种摩天轮式立体车库，其特征在于，车位架(3)包括载车台(31)、悬挂杆(33)和U形架(34)；车位架(3)通过载车台(31)承载车辆(10)；

悬挂杆(33)位于载车台(31)的上方，车位架(3)通过悬挂杆(33)的一端与第一支撑结构(21)的连杆连接，且通过悬挂杆(33)的另一端与第二支撑结构(22)的连杆连接；

U形架(34)包括底杆(342)、与底杆(342)的一端连接的第一支臂(341)和与底杆(342)的另一端连接的第二支臂(343)；底杆(342)上设有连接块(3421)，连接块(3421)具有通孔，连接块(3421)通过通孔套设在悬挂杆(33)上；

第一支臂(341)的背离底杆(342)的一端与载车台(31)的一侧连接，第二支臂(343)的背离底杆(342)的一端与载车台(31)的另一侧连接。

3.根据权利要求2所述的一种摩天轮式立体车库，其特征在于，U形架(34)的数量为两个以上，且依次间隔设置。

4.根据权利要求2或3所述的一种摩天轮式立体车库，其特征在于，载车台(31)沿周向具有挡板(32)，载车台(31)在周向上的一侧具有车辆进出口；第一支臂(341)的背离底杆(342)的一端与载车台(31)一侧的挡板连接，第二支臂(343)的背离底杆(342)的一端与载车台(31)的另一侧的挡板连接。

5.根据权利要求1至3中任一项所述的一种摩天轮式立体车库，其特征在于，支撑架(4)包括基架(41)和设置在基架(41)一侧的承载板(42)，承载板(42)与基架(41)间隔设置；承载板(42)包括环形外板(421)和环形内板(422)，环形外板(421)和环形内板(422)均通过连接件固定在基架(41)上；环形内板(422)位于环形外板(421)的内侧，环形外板(421)与环形内板(422)配合，在两者之间形成的环形导向槽(401)。

6.根据权利要求1至3中任一项所述的一种摩天轮式立体车库，其特征在于，

驱动机构包括第一槽轮(61)、第二槽轮(62)和用于驱动第一槽轮(61)和第二槽轮(62)转动的电机(7)；铰接轴(52)的一端具有凸出段(522)；第一槽轮(61)用于与第一支撑结构(21)的铰接轴的凸出段(522)配合，通过第一支撑结构(21)的铰接轴的凸出段(522)带动第一支撑结构(21)的传动铰链转动；第二槽轮(62)用于与第二支撑结构(22)的铰接轴的凸出段(522)配合，通过第二支撑结构(22)的铰接轴的凸出段(522)带动第二支撑结构(22)的传动铰链转动。