[实用新型]一种基于离散单元的汽车柱碰试验测力装置有效
| 申请号： | 201821984926.9 | 申请日： | 2018-11-29 |
| 公开（公告）号： | CN208999106U | 公开（公告）日： | 2019-06-18 |
| 发明（设计）人： | 马伟杰;刘伟东;薄旭盛 | 申请（专利权）人： | 中国汽车技术研究中心有限公司;中汽研汽车检验中心（天津）有限公司 |
| 主分类号： | G01M17/007 | 分类号： | G01M17/007 |
| 代理公司： | 天津滨海科纬知识产权代理有限公司 12211 | 代理人： | 薛萌萌 |
| 地址： | 300300 *** | 国省代码： | 天津;12 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 组装块 柱形 测力单元 测力装置 离散单元 汽车 本实用新型 刚性壁障 试验 连接支撑架 螺纹安装孔 半圆柱面 试验过程 准确测量 准确数据 吊环孔 支撑架 上端 侧壁 底端 贴紧 优化 | ||
1.一种基于离散单元的汽车柱碰试验测力装置，其特征在于：包括刚性壁障(4)，所述刚性壁障(4)上设有多个测力单元(3)，多个所述测力单元(3)相互贴紧排列；所有所述测力单元(3)上端均连接支撑架(2)，所有所述支撑架(2)的顶端均设有柱形组装块(1)，所有所述柱形组装块(1)的侧壁上均设有吊环孔(11)，所有所述柱形组装块(1)的底端均设有螺纹安装孔(12)，多个所述柱形组装块(1)的顶端排列形成半圆柱面。
2.根据权利要求1所述的一种基于离散单元的汽车柱碰试验测力装置，其特征在于：所述支撑架(2)包括上支撑座(8)和下支撑座(10)，所述上支撑座(8)和所述下支撑座(10)之间设有支撑肋板(9)。
3.根据权利要求2所述的一种基于离散单元的汽车柱碰试验测力装置，其特征在于：所述螺纹安装孔(12)内设有螺栓，所述柱形组装块(1)与所述上支撑座(8)通过所述螺栓连接。
4.根据权利要求2所述的一种基于离散单元的汽车柱碰试验测力装置，其特征在于：所述测力单元(3)包括上安装座(5)和下安装座(7)，所述上安装座(5)和所述下安装座(7)之间设有中间测力件(6)。
5.根据权利要求4所述的一种基于离散单元的汽车柱碰试验测力装置，其特征在于：所述上安装座(5)的底面积等于所述下支撑座(10)的底面积。
6.根据权利要求2所述的一种基于离散单元的汽车柱碰试验测力装置，其特征在于：所述上支撑座(8)的底面积等于所述柱形组装块(1)的底面积。
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